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電子油門的工作原理

2024-10-06 00:46:48 作者:資訊小編

傳統的電纜油門,一端是油門踏板,另一端是節流閥,通過鋼絲連接,傳動比為1:1。所以,節氣門的開度角度,是你用腳踩上去的程度。但是在很多情況下,節氣門不應該開這么大的角度,節氣門的開度不一定是最科學的。這種方法雖然很直接,但調整精度很差。電子節氣門通過電纜或線束調節節氣門開度,實現自動調節功能。

當駕駛員需要加速時踩下油門,踏板位置傳感器通過電纜將感應到的信號傳輸給電子控制單元。分析判斷后,ECU向驅動電機發出指令,驅動電機調節節氣門開度,調節可燃混合氣流量。重負荷下,節氣門開度大,有大量可燃混合氣進入氣缸。如果使用拉線式節流閥,只能通過踩油門踏板來調節節流閥的開度。節氣門開度很難調節到理論空燃油比狀態,而電子節氣門可以通過ECU對傳感器采集到的各種數據進行分析比較,并給出指令給節氣門執行器進行響應,從而將節氣門調節到最佳位置,從而在不同負荷和工況下基本達到理論空14.7:1的燃油比狀態,使燃油充分燃燒。

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