拆下EGR閥上的true空軟管，發動機轉速不變，手摸true空軟管應無true空吸力:發動機溫度達到正常工作溫度后，怠速時的檢查結果應與發動機冷態時的檢查結果相同。如果發動機轉速增加到約2500轉/分鐘，則移除true/[/k0。

2.2的檢查。EGR電磁閥冷態測量電磁閥的電阻應為33~39ω。電磁閥不通電時，空從進氣管側吹入的空氣應通暢，不能通過濾網吹入，連接蓄電池電壓時應相反。

使用手動真空泵對EGR閥的膜片施加約15kPa的真空度，EGR閥應能在不施加真空度的情況下開啟，EGR閥應能完全關閉。

廢氣再循環閥廢氣再循環閥廢氣再循環閥廢氣再循環閥廢氣再循環閥廢氣再循環閥廢氣再循環閥廢氣再循環閥廢氣再循環閥廢氣再循環閥廢氣再循環閥廢氣再循環閥廢氣再循環閥廢氣再循環閥廢氣再循環閥廢氣再循環閥廢氣再循環閥廢氣再循環閥廢氣再循環閥廢氣再循環閥廢氣再循環閥廢氣再循環閥廢氣再循環閥廢氣再循環閥廢氣再循環閥廢氣再循環閥廢氣再循環閥廢氣再循環閥廢氣再循環閥廢氣再循環閥可能進入發動機進氣管。發動機怠速運轉時，混合氣的量很小，進入進氣管的廢氣會沖刷稀混合氣的濃度，對發動機的怠速運轉會有明顯的影響，使發動機的怠速極不穩定甚至熄火。1.EGR長時間停駛，對此時的車輛排放有影響，也就是說排放可能不達標，如果去年檢可能會失敗。2.EGR演了很長時間。此時車輛會冒黑煙，加速乏力，油耗增加。此時，必須更換或清潔廢氣再循環閥。