哈弗H2 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2232條)

哈弗、寶駿、奇瑞，前兩者因為火熱的SUV熱潮，都把自己的重心放在了SUV產(chǎn)品的開發(fā)上，銷量自然上去了。曾經(jīng)的自主品牌大哥奇瑞，這幾年也沒什么動靜，銷量已經(jīng)被別人超越了。這三個品牌在今天碰撞會擦出什么火花？沒錯，今天我們就來對比一下用戶最關心的質(zhì)量和售后服務。哈佛和寶駿，寶駿和奇瑞哪個好？

首先，我們以J.D. Power公布的研究報告為參考，了解一下J.D. Power是一家怎樣的機構(gòu)。J.D. Power是美國權(quán)威的市場研究機構(gòu)。J.D. Power成立的初衷是為汽車行業(yè)提供客戶滿意度測評服務，如今已成為全球最大、最權(quán)威的第三方汽車研究機構(gòu)。

J.D. Power的《中國汽車可靠性研究報告》(數(shù)據(jù)為2016年，已更新)重點關注新車主在擁有汽車的前3-4年遇到的問題。共有四個評分項目，分別是整體質(zhì)量、動力和傳動系統(tǒng)質(zhì)量、車身和內(nèi)飾質(zhì)量以及零部件質(zhì)量。通過項目題總數(shù)打分，然后用點亮的圓點表示五個是最好的；四個優(yōu)秀；三個是一般；兩個是其他的。

其實單看整體素質(zhì)，哈弗、寶駿、奇瑞都是得分一般，這個表現(xiàn)應該是剛剛合格。但相比之下，寶駿無論是動力和傳動系統(tǒng)的質(zhì)量，還是車身和內(nèi)飾的質(zhì)量都很優(yōu)秀，這與寶駿的R&D和生產(chǎn)以及上汽通用密切相關。

也是J.D. Power做的中國售后服務滿意度指數(shù)研究(數(shù)據(jù)為2017年，已更新)。研究項目分為總體滿意度、服務啟動、服務顧問、經(jīng)銷商設施、售后服務交付和服務質(zhì)量。分數(shù)也由亮點顯示。

售后服務滿意度方面，奇瑞只是一般，寶駿和哈弗是其他。對于這樣的表現(xiàn)，邊肖并不是很滿意，因為現(xiàn)在寶駿和哈弗都有非常高的銷量，卻不能因為產(chǎn)品相對便宜而選擇降低售后服務標準，這是一種不負責任的表現(xiàn)。

近日，中消協(xié)也公布了2017年汽車產(chǎn)品投訴排名。再來看看哈弗、寶駿、奇瑞的表現(xiàn)。哈弗和寶駿的排名都是自己廠家進行的。可以看出，三家廠商的投訴總量并不算太大，但都有一個共同的特點，就是售后服務、合同等問題在投訴中所占比例較大。

另外，從車質(zhì)網(wǎng)上一年度車輛投訴排名中可以看到，前30名中，哈弗有三款車型入榜，分別是哈弗H2（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）轎跑和哈弗H6；寶駿有兩款車型上榜，分別是寶駿730（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和寶駿560（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）；最后，奇瑞還有三款車型上榜，分別是艾瑞澤7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、瑞虎7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和艾瑞澤5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。以下是部分機型的典型問題。

總結(jié):顯然，今天這三位主角，哈弗、寶駿、奇瑞的表現(xiàn)都中規(guī)中矩。很難說誰的素質(zhì)好，但三者各有特點。在此提醒各位廠商，以后要多注意售后服務。現(xiàn)在的汽車產(chǎn)品已經(jīng)逐漸同質(zhì)化，產(chǎn)品質(zhì)量可能還有提高的空間。但是，售后服務應該是首先要改善的。加強客戶聯(lián)系，贈送優(yōu)惠券，提醒維修，提供高滿意度服務，甚至提供上門維修服務也是未來售后服務的方向。