電子手剎的結構原理

目前汽車上應用的電子駐車制動技術主要是卡鉗集成式電子駐車制動系統，用電子按鈕和電機組件代替傳統的駐車制動手柄、機械杠桿和拉線。停車時，當駕駛員操作電子駐車制動系統的電子按鈕時，電子控制單元會控制集成在左右制動鉗中的電機動作，帶動制動鉗的活塞運動，產生機械夾緊力，完成停車。

電子手剎的使用方法

當我們要停車的時候，只要踩下剎車踏板讓車輛停下來，然后把檔位換成P檔，最后按下電子手剎的功能鍵，就ok了；

當我們要重啟的時候，把檔位放在D(前進檔)，然后踩油門剎車，松開電子手剎，或者直接踩剎車踏板，按電子手剎的通斷鍵松開。

電子手剎的未知功能

電子手剎現在已經是很常見的配置了。有了電子手剎，我們的停車動作變得優雅了。但是電子手剎相比傳統的機械手剎，會更容易誤開。要知道，如果高速拉起機械手剎，后果不堪設想。那么問題來了:汽車在高速行駛時，如果不小心碰到了電子手剎按鈕會怎么樣？

其實電子手剎早在設計之初就有這方面的考慮。高速行駛時如果拉起電子手剎按鈕，行車電腦會判斷為誤操作。但如果在車輛高速行駛時一直拉起電子手剎，車輛會進入緊急制動狀態，啟動ABS、ESP等控制系統，以略小于全制動的力對車輛進行液壓制動。當車輛接近停止狀態時，電子手剎完成駐車制動工作。

專家曾表示，在駕駛過程中，即使踩了油門，如果誤按了電子手剎按鈕，手剎仍然會優先發揮作用，限制發動機的功率輸出，優先考慮駕駛員的停車意愿。當然，我們不建議車主在高速上嘗試打開電子手剎。畢竟突然的挫敗感也會影響駕駛。最好不要拿自己的生活開玩笑。

電子手剎適合長時間停車，自動駐車適合走走停停或者等紅綠燈。它們共同構成了智能制動控制系統，集成了行駛中的臨時制動和停車后的長期制動功能。點擊下面的視頻，觀看電子手剎和自動駐車的使用。(視頻時長1分34秒)

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