東南DX3 參考價：停售

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東南DX3（查成交價|參配|優惠政策）的越野性能還是很強的，但是東南DX3也不是純粹的越野車。它應該更注重日常城市駕駛的舒適性。我們做了許多試驗來證明:

耐久性試驗是指通過特定的試驗場地，對車輛行駛30萬公里的使用狀況進行測試。專用試驗場地包括各種鋪筑道路和非鋪筑道路。路面是指瀝青路、水泥路及其他表面經過人工硬化的道路；非鋪裝路面是指凹凸不平的路面、鵝卵石路面、搓板路面、起伏不平的路面等特殊路面。這些道路幾乎涵蓋了所有的路況。DX3在這些測試場地上測試了跑30萬公里的沖擊和磨損。

東南DX3的涉水深度為400mm，在同級SUV中排名第一。那么，如何檢查實際產品能否達到設定的目標呢？如果單純在水坑中行駛一小段時間，并不能真實反映車輛的涉水能力。DX3進行了3000米連續涉水測試，檢查車輛的動力系統、電子電器以及車門和底盤的密封防水性能。整個DX3出色的防水性能和合理的發動機進氣口高度，保證了其通過最大水深400mm的3000m連續涉水測試，與寶馬X5（查成交價|參配|優惠政策）的涉水深度和性能相當，保證了惡劣天氣下的行車安全和復雜路面的通過性。

在東南地區，DX3在不同路況下的行駛性能主要通過顛簸乘坐試驗、緣石撞擊試驗和沖刷撞擊試驗進行測試。凹凸穿越可以理解為高速跨欄測試，路緣石撞擊測試可以理解為上下路緣石測試，沖刷測試其實就是坑穿越測試。這三種試驗統稱為中國東南部的撞擊試驗。它的測試速度遠高于我們日常駕駛的速度。因此，DX3在沖擊測試中受到的沖擊要大得多。正是通過這些測試，我們才能對東南DX3的底盤和質量穩定性有一個全面的了解。