科雷傲 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(60條)

雷諾作為法國第二大汽車公司，歷史悠久。在海外一直是主流車級別，銷量也很不錯(cuò)。但是，雷諾國產(chǎn)后，檔次會(huì)有什么變化？雷諾在國內(nèi)屬于什么檔次？開雷諾有等級嗎？很多消費(fèi)者都迫切需要這些問題的答案，所以邊肖將一一解答。

雷諾是全球十大汽車公司之一，在去年全球汽車品牌100強(qiáng)中排名第11位，這也說明雷諾品牌的價(jià)值基本處于中上水平。在海外，雷諾一直是熱銷品牌。去年，雷諾在歐洲市場的總銷量排名第三，僅次于大眾集團(tuán)和PSA集團(tuán)。

但是任何一個(gè)在海外賣得好的品牌，進(jìn)入中國后都會(huì)有不一樣的情況，當(dāng)然不包括大眾。雷諾2013年與東風(fēng)汽車達(dá)成合作，東風(fēng)雷諾公司正式成立。但直到現(xiàn)在，東風(fēng)雷諾只賣出了兩款車型，分別是科雷傲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和科雷嘉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

去年東風(fēng)雷諾全年銷量超過7.2萬輛，和那些銷量過百萬的合資車企比起來真的是相形見絀。單從銷量來看，雷諾在國內(nèi)有點(diǎn)小，這是其品牌影響力低，產(chǎn)品線單一的結(jié)果。

因?yàn)槔字Z和日產(chǎn)是聯(lián)盟，所以兩款車很多都是互通平臺(tái)。比如科雷傲是基于日產(chǎn)琦君平臺(tái)，而科雷傲應(yīng)該是基于日產(chǎn)逍客（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）平臺(tái)。雷諾的車和日產(chǎn)的車沒有區(qū)別，區(qū)別在于調(diào)校和外觀。所以有人說雷諾是尼桑車，外觀是法國車，也不是完全沒有道理。

總體來說，雷諾在中國還處于起步階段。目前品牌影響力不足、產(chǎn)品過于單一、國內(nèi)消費(fèi)者分析不足、定價(jià)不合理、銷售渠道少等因素都是前路的阻礙。如果能盡快改善，或許可以避免走標(biāo)致雪鐵龍的路。