有自由防撞鋼梁，自由防撞梁的單層鋁合金厚度為3.93mm，是目前我們拆解的所有車中最厚的后防撞梁材料。薄的部分也達到了2.74mm，防撞梁整體厚度為4.5cm。

下面是防撞鋼梁的介紹:

因為后防撞鋼梁藏在后保險杠里，很多車主根本不知道自己的車上沒有安裝后防撞鋼梁，也不知道后防撞鋼梁到底起什么作用。一些知道后防撞鋼梁作用的車主也花了大力氣安裝。我們知道，曾經有一位車主花了3000多塊錢安裝了后防撞鋼梁。

通常說的比較多的保險杠只是最外面的塑料部分。很多時候只是起到一個裝飾的作用。真正起到安全保護作用的是保險杠內部的防撞鋼梁。按照正常思維，肯定要配備兩道防撞梁。前面的在追尾中起作用，后面的在追尾中起作用。這里沒有后保險杠，其實車是沒有后防撞鋼梁的。沒有后防撞鋼梁的車，起不到保險杠的作用。

一些汽車制造商省略了10萬多輛經濟型汽車的后保險杠。主要目的是節約成本，追求利潤最大化。發生追尾事故時，由于沒有后防撞鋼梁的保護，車尾變形過大，沖擊力會直接損傷車尾，造成后排人員傷亡。

據介紹，目前我國還沒有與后防撞鋼梁相關的相關法律法規。現在碰撞測試只有正面和側面碰撞，沒有涉及追尾。業內人士表示，對于一輛車來說，后防護鋼梁和前鋼梁一樣重要。