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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

自從國家將15萬公里強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定改為無使用年限后，廣大車主歡呼雀躍。但是到了年檢，大家發(fā)現(xiàn)排放成了限制車輛使用的另一個(gè)因素。不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車即使不強(qiáng)制報(bào)廢，在市區(qū)內(nèi)也面臨著處處受限。其實(shí)只有一條路可走:報(bào)廢。而且，使用到一定年限的舊車，一年都要復(fù)審兩次，很多車主無奈之下只能開著車去報(bào)廢。

與低排放限值相比，每年的老舊車二審才是最讓車主頭疼的。老舊車通過考試的成功率很低，每次年檢都是大排長龍，很多車主受不了這種折騰。每年何時(shí)取消二審，成了這些老車主們期盼已久的期待。

近日，網(wǎng)上爆出一則消息，國家將于今年9月1日取消為期兩年的試驗(yàn)。這個(gè)消息可謂是鼓舞了無數(shù)老車主心中即將熄滅的火，讓人看到了希望的來臨。這條消息來自朋友圈，據(jù)報(bào)道是某二手車從業(yè)者收到內(nèi)部信息后發(fā)出的。

朋友圈的內(nèi)容主要講了兩件事。一是自6月1日起，個(gè)人名下不同車輛之間可以互換車輛編號；第二，9月1日起，車齡超過15年的車不再是一年兩檢，而是一年一檢。

其中，第一點(diǎn)經(jīng)查證屬實(shí)。車牌名下車輛的交換來自于今年國家推行的車輛管理“簡政放權(quán)，加強(qiáng)監(jiān)管，改善服務(wù)”大多數(shù)小伙伴不清楚精簡行政、下放權(quán)力、加強(qiáng)監(jiān)管和改善服務(wù)意味著什么。其實(shí)，簡政放權(quán)，加強(qiáng)監(jiān)管，改善服務(wù)，可以歸結(jié)為簡政放權(quán)，放管結(jié)合，優(yōu)化服務(wù)，讓市民辦理車管業(yè)務(wù)更加方便快捷。除了允許車輛之間的號牌互換之外，精簡行政，下放權(quán)力，加強(qiáng)監(jiān)管，改善服務(wù)，將車輛的號牌保留時(shí)間延長至兩年。

至于今年9月1日取消兩年審理一事，經(jīng)多方核實(shí)，并未發(fā)現(xiàn)相關(guān)支持論據(jù)或證據(jù)。就連交警部門官方微博也發(fā)文稱，并未收到相關(guān)通知。所以，今年9月1日取消兩年試行，很大程度上是不真實(shí)的，或者說是不可能在今年內(nèi)取消兩年試行的。

誰也不知道什么時(shí)候取消兩年試用期，但是未來真的有可能取消兩年試用期，這也是為什么很多車主朋友急于問9月1日取消兩年試用期是否屬實(shí)的原因。為什么可能性很大？原因是政府之前已經(jīng)采取了一系列促進(jìn)二手車流通的措施，比如取消二手車遷入限制，取消強(qiáng)制報(bào)廢等放寬政策，使得15年車齡的車一年兩次取消成為可能。