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大眾有七種駕駛模式:經濟、舒適、運動、個性化、越野、雪地和越野個性化。按下檔位手柄左下角的模式按鈕，選擇所需的模式。ECO沒有車企宣傳的那么省油，但是效果還是可以有的。以下是幾種模式的特點。

1.經濟模型

通過調整換擋邏輯，限制噴油量，可以達到節油的效果。簡單來說就是抑制車輛的動力輸出，即使深踩油門也不會加速太快，而是逐漸的，讓人感覺車輛很“肉”。

2.舒適模式

懸架更加柔和，線性度更好，方向盤響應性提高，車身穩定性進一步加強。通過減速帶，突然油門或剎車，比正常模式更舒適。輸出扭矩更加平滑，減少了很多挫敗感。

3.鍛煉模式

在這種模式下，當車主踩下油門時，發動機的反應更加積極。降檔提前，使車輛在起步階段獲得高扭矩輸出。升檔后，保持車輛處于非常激進的狀態。精力充沛的力量直接體現在向后推的感覺上，就像諾亞方舟在后方推著你前進一樣。這樣一來，油耗會增加，發動機和變速箱的機械磨損也會更嚴重。動態模式還有一個好處:可以清除發動機的積碳。

4.個性化模式

司機可以根據自己的使用習慣設置不同的參數。主要調節駕駛和轉向，駕駛方面經濟/運動/平衡，轉向方面舒適/運動/平衡。個性化模式為有需求的車主提供更多駕駛樂趣。

5.越野模式

保持低檔狀態，扭矩輸出高。車輛將采用全時四驅，而不是適時四驅。在坡道、沙地等環境下有更強的動力表現。雖然轉向靈敏度下降，油門響應相對較慢，但增加了車輛的穩定感。

6.雪地模式

遇到結冰路面時可以開啟此模式。直線行駛時能提供更大的牽引力，性能更好。可以提高抓地力，過彎時更穩。在雪地模式下，車輛將以二檔起步。二檔起步可以有效避免輪胎打滑。ABS系統也會在非緊急情況下介入，避免輪胎抱死。

7.越野個性化模式

可以根據越野條件設置參數。其中電子差速器開始工作，坡道輔助，陡坡緩降功能處于就緒狀態。駕駛員可以自由選擇駕駛模式，以更好地適應路況。