天籟 參考價(jià)：17.98萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4269條)

每次提到天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），人們都會(huì)不由自主的想到天籟公爵，尤其是十年前搭載V6發(fā)動(dòng)機(jī)的一代，比同期的皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）差不了多少。可惜我們現(xiàn)在看到的第七代天籟還沒有推出公爵版。原因有很多，其中之一就是現(xiàn)在b級(jí)車的地位比十年前低了很多。

之前b級(jí)車的設(shè)計(jì)十有八九走的是商務(wù)路線，因?yàn)樵谂f社會(huì)，買得起b級(jí)車的都是事業(yè)有成的成功人士，人們對(duì)b級(jí)車車主都是一臉敬佩。

但現(xiàn)在不同了。買車的主力是杜克天籟車主的子女，也就是90后的年輕人，所以第七代天籟的設(shè)計(jì)比以前年輕了很多。再加上現(xiàn)在的b級(jí)車都是10萬以上的入門級(jí)，A級(jí)車的市場(chǎng)被搶占了不少。

所以你要問現(xiàn)在開天籟車的都是什么階層的人，什么樣的人都有，但是不成功的人已經(jīng)占大多數(shù)了。

好在風(fēng)格的改變并沒有改變天籟的特性，這也是為什么新天籟還是讓我想起了天籟公爵。在8代凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和10代雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上，我也感覺繼承了老款，但遠(yuǎn)沒有天籟激烈。

只是傳承不一定是好事。像第十雅閣，噪音大的問題代代相傳，天籟之音的傳承是好的。它把“移動(dòng)炮車”過去的好的優(yōu)點(diǎn)被傳承了下來。

在日系三劍客中，天籟依然是后排性能和舒適性最好的空。這就不難理解天籟為什么被稱為移動(dòng)炮車了。而且BOSE音響可以調(diào)節(jié)氣氛，音質(zhì)很好。至今我還記得第一次體驗(yàn)時(shí)聽的那首歌是Tom Chang的《河流》。

當(dāng)你躺下，我變成一條河。

繞過你的脖子，擦干你的嘴唇

我舍不得錯(cuò)過你的眼睛。

聚一泓泉水，深而清。

另外，我覺得第七代天籟做得好的地方在于它的設(shè)計(jì)很到位。不像雅閣那樣激進(jìn)，把某個(gè)年齡段的忠實(shí)客戶拒之門外，也不像帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）那樣有所改變，但似乎也不會(huì)改變。

但是從銷量來看，新天籟還是不如雅閣和凱美瑞，因?yàn)檠砰w的性價(jià)比極致，而凱美瑞的TNGA架構(gòu)優(yōu)秀。至于天籟，我繞著天籟走了一圈又一圈，還是找不到一個(gè)可以和兩者并駕齊驅(qū)的突出優(yōu)勢(shì)。