探岳銷量為什么越來越低?探岳銷量下跌的原因
現在大眾也實行兩車戰略,旗下中型SUV譚躍和途觀處于同一級別,但分別由一汽大眾和SAIC大眾生產。眾所周知,譚躍的銷量一直被夸大。2020年,譚躍月均銷量將達到15000臺左右,高峰甚至達到20000臺。但是很多朋友發現,踏入2021年以來,譚躍的平均銷量只有6000臺左右,那么譚躍銷量下滑的原因是什么呢?我認為主要有兩個原因。
1.質量問題堪憂。
啊?大眾會有嚴重的質量問題嗎?沒錯,因為國六標準的實施,譚躍不得不安裝顆粒捕集器來改善排氣質量。然而,許多朋友反映,2020譚躍的顆粒捕集器很容易堵塞。堵塞后車輛故障燈會亮起,車輛動力減弱,嚴重影響日常使用。
顆粒捕集器堵塞后,車主只能通過更換來解決。更換一次需要5000元左右,成本還是很高的。粒子陷阱的堵塞讓大家對探山的質量失去了信心,自然探山的銷量下滑。
2.芯片產量有限。
事實上,除了上述因素,芯片產量也限制了譚躍的銷量。現在全球車企對芯片的需求很高,但是我們都知道目前國內的芯片供應非常緊張,所以大眾只能用奧迪的芯片,更高端,利潤更高。這個問題導致譚躍的銷量進一步下滑。
現代汽車零部件如發動機、ECU等都需要芯片進行數據處理。可以說芯片是汽車的大腦,對車輛極其重要。
除了芯片問題和質量問題,譚躍的整體產品實力還是很強的。首先,搭載2.0T發動機的車型動力非常強勁,220馬力和350牛·米扭矩的動力表現在同級車型中也是數一數二的。七速濕式雙離合變速箱在乘坐舒適性和換擋速度上也做得不錯。配置方面,中高端車型還是很豐富的,比如全套的主動安全系統、膝部安全氣囊、前后氣簾、360°全景影像等配置。
現在的岳值得探索嗎?我覺得現在還不是最佳時機。目前,市場上所有的譚躍型號都是2020型號,顆粒捕集器堵塞的問題仍然沒有解決。此外,譚躍目前正處于更替狀態,所以讓我們等待!
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