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相信很多男生小時候都夢想擁有一輛屬于自己的大排量摩托車。現在他們賺到了錢，終于可以實現自己的夢想了。但是他們買摩托車不知道選哪個配置，有的打著單搖臂的旗號做廣告。那么摩托車的單搖臂是什么意思呢？

用官方術語來說“單搖臂”指的是摩托車的后叉。說白了就是固定車身和車輪的結構。摩托車一般都是雙搖臂設計，即后輪和車身有兩個對稱的連接點，而單搖臂只固定在一側。一般單搖臂的設計只出現在大排量的高端摩托車上。

單搖桿摩托車有什么好處？

1、更有階級感

由于市面上的中低檔摩托車都是雙搖臂設計，看多了會很平淡。俗話說，物以稀為貴。如果在大量雙搖臂車型中突然出現單搖臂車，這款車的關注度自然會比較高。還可以炫耀（查成交價|參配|優惠政策）一下，讓別人知道你的車不便宜。

2.輪胎拆卸更方便。

單搖臂車型最初是為摩托車比賽設計的，其中雙搖臂車需要拆下兩側的固定裝置才能取下車輪，而單搖臂只需要拆下一側，可以為摩托車比賽節省更多的時間。雖然普通消費者根本沒有換輪胎的需求，但是可以更簡單方便的維修車輛。

3，實力更高。

因為單搖臂是為比賽而生的，而參賽的摩托車不僅排量大、車身重，還需要長時間高速運轉，所以一般單搖臂的設計對材料要求非常高，搖臂的結構也比較復雜，這樣才能保證車身的剛性，這也是單搖臂車型比較貴的原因。

4.面值更高。

因為雙搖臂的車車輪兩側都需要固定裝置，需要占用很大的空空間，單側排氣管的安裝會有些突兀，而單搖臂的車側面有足夠的空空間容納下排氣管，讓排氣尾更靠近中心線，不僅可以提高車的價值，還可以讓摩托車的重心更集中。

以上是單搖臂的優點，但其實除了優點，單搖臂摩托車的缺點也是非常明顯的。比如車輛價格高，不能適應普通車架，同樣材質的情況下剛性可能不如雙搖臂。至于如何選擇，消費者得自己權衡。