深度通道(也稱為“深橋”)，中國廣東省在建的一座橋梁，連接深圳和中山，也是中國國家高速公路網深圳-岑溪高速公路的組成部分；深中通道于2016年12月28日開工建設。深圳和中山的許多市民迫不及待地想知道這座深中大橋何時通車。讓我們來看看關于這條深中通道的最新消息。

深通道東起深圳寶安區河洲立交，西至中山橫門樞紐，全長24公里，其中包括6.8公里沉管隧道。深度渠道項目是世界級的“橋梁、島嶼、地鐵和地下交通”的集群項目。

去年12月，在珠海桂山鎮牛頭島預制了第一個“處理”重約6萬噸“巨無霸”管段已由200輛智能編組車從澆筑區緩緩運送至深中通道沉管預制智能工廠的淺塢區，并已在項目現場上演“螞蟻移動大象”神奇的場景，深邃通道的構建，一次次突破世界難題。

目前深中通道施工順利，橋梁工程已完成主橋全部樁基工程，正在進行承臺施工；人工島已建成，島內埋地隧道CW2段主體結構正在施工。人工島已完成堰段臨時圍堰結構施工、沿江高速防護鋼板樁和鋼管樁施工等。沉管隧道核心設備方面，已完成交通安全綜合船(一航-金岸1)、砂石整平船(一航-金岸2)、補給船、錨艇等建設任務，預計2024年建成通車。

深通道開通后，將成為連接珠江東西兩岸的重要通道，從中山到深圳快捷，通勤時間將由之前的2小時縮減至30分鐘。除了大大減輕虎門大橋的交通壓力，還將徹底改變粵西湛江、茂名、陽江等地的交通瓶頸，人們進出深圳都要經過虎門。

中山的商品價格只有深圳的五分之一左右，寫字樓租金、工業用地、商業用地價格也只有深圳的八分之一左右。兩地梯度差異大，互補性強空。隨著深中通道的規劃建設和通勤時間的縮短，中山也將成為深圳市民生產生活的后花園。