車輛的轉向性能受車輛行駛方向的影響很大，行駛幾年后轉向與車輛的差距會逐漸增大。那么定向機凈空大的癥狀是什么？其實車輛打方向盤時有噪音，轉向偏差大，方向偏差大，證明轉向機可能有問題。

機器間隙大的癥狀

1.轉動方向盤時出現噪音。如果方向差距大，開車或打方向盤時會發出聲音“。噠噠”聲音，顛簸路段的噪音更明顯；

2.轉向偏差量變得更大。所謂松馳，就是車輛方向盤的轉動角度與車身實際轉動角度的比值變大，換句話說，你需要轉更大的角度才能轉彎；

3.方向偏差。即使方向盤右轉，車輛的行駛方向仍然是左或右，駕駛員需要不斷修正車輛的行駛方向。

如何調整機器間隙？

其實定向機的間隙是無法調整的，定向機的磨損一般是十字軸磨損過大造成的。我們可以拆開轉向器的十字軸，看看有沒有偏磨。同時，轉向器的齒桿和橫拉桿球頭的磨損也會導致轉向器的間隙變大。

一般來說，車輛在行駛10萬公里左右時，轉向機的間隙開始變大，行駛中我們會感覺車輛不穩，需要更換轉向機。

方向機有幾種結構？

有三種方向機，即齒輪齒條式、循環球式和液壓式總動力。

1.齒輪齒條式:這種類型的轉向器是最常見的一種，基本結構比較簡單。它主要通過齒輪和齒條的嚙合來工作；

2.循環球式:循環球定向機主要是通過鋼球將力傳遞給螺母，然后螺母上下運動帶動扇形齒輪運動；

3.液壓總動力:駕駛員轉動方向盤帶動轉向軸和齒輪，然后接通葉輪泵的輸出管路，形成遠高于轉向控制閥節流阻力的管路阻力，從而推動齒條運動。