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下長坡時，手自一體變速器絕對不能掛空檔。最好的辦法是通過檔位來控制車輛的下坡速度。因為手自一體變速器可以為駕駛員選擇擋位，所以可以將擋位調(diào)到低檔位下坡。

1.以大眾的車型為例。首先，下長坡的時候，我們可以把檔位掛到D檔。此時，當前檔位會顯示在儀表盤中間屏幕的右上角。

2.然后，此時將變速桿向右推，進入手動模式選擇檔位。向前推升檔，向后推降檔。如果你要下長坡，你只需要把檔位換到M1檔，然后控制油門來控制速度。

3.最后，下一個長坡后，可以向左拉變速桿切換到自動模式。此時檔位會回到D檔。

長下坡自動變速器的正確實踐

遇到長下坡時，只需要將檔位換到D檔，然后通過控制油門來使車輛減速。

高速時，發(fā)動機本身會產(chǎn)生制動力，所以當松開油門時，來自發(fā)動機的制動力會使汽車減速，下坡時可以利用發(fā)動機制動原理來控制車速。

下長坡時，嚴禁使用空擋位控制車速。

很多司機朋友喜歡在下坡時選擇空擋來省油。雖然這樣可以省一點油，但是有潛在的風險。下坡時在空檔位滑行時，車輛會失去來自發(fā)動機的制動力。

這個時候，如果司機想減速，就必須不停地踩剎車。如果是長距離坡道，長時間制動會導致制動系統(tǒng)溫度升高，制動性能下降。如果是一些大型車輛，也會導致剎車失靈，造成車禍。

而空檔最正確的使用方法應該是在等紅綠燈或者短時間停車的時候掛入N檔。此時切斷發(fā)動機和變速箱的動力，可以省油。同時車輛處于靜止狀態(tài)，不存在剎車發(fā)熱等問題。