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下長坡時，手自一體變速器絕對不能掛空檔。最好的辦法是通過檔位來控制車輛的下坡速度。因為手自一體變速器可以為駕駛員選擇擋位，所以可以將擋位調(diào)到低檔位下坡。

1.以大眾的車型為例。首先，下長坡的時候，我們可以把檔位掛到D檔。此時，當前檔位會顯示在儀表盤中間屏幕的右上角。

2.然后，此時將變速桿向右推，進入手動模式選擇檔位。向前推升檔，向后推降檔。如果你要下長坡，你只需要把檔位換到M1檔，然后控制油門來控制速度。

3.最后，下一個長坡后，可以向左拉變速桿切換到自動模式。此時檔位會回到D檔。

長下坡自動變速器的正確實踐

遇到長下坡時，只需要將檔位換到D檔，然后通過控制油門來使車輛減速。

高速時，發(fā)動機本身會產(chǎn)生制動力，所以當松開油門時，來自發(fā)動機的制動力會使汽車減速，下坡時可以利用發(fā)動機制動原理來控制車速。

下長坡時，嚴禁使用空擋位控制車速。

很多司機朋友喜歡在下坡時選擇空擋來省油。雖然這樣可以省一點油，但是有潛在的風(fēng)險。下坡時在空檔位滑行時，車輛會失去來自發(fā)動機的制動力。

這個時候，如果司機想減速，就必須不停地踩剎車。如果是長距離坡道，長時間制動會導(dǎo)致制動系統(tǒng)溫度升高，制動性能下降。如果是一些大型車輛，也會導(dǎo)致剎車失靈，造成車禍。

而空檔最正確的使用方法應(yīng)該是在等紅綠燈或者短時間停車的時候掛入N檔。此時切斷發(fā)動機和變速箱的動力，可以省油。同時車輛處于靜止狀態(tài)，不存在剎車發(fā)熱等問題。