建議每20000-40000公里清洗一次節(jié)氣門，清洗節(jié)氣門的頻率不要太頻繁，否則過度清洗會導致節(jié)氣門腔內的專用涂層逐漸清洗，腔內失去涂層，導致油膩膩的附著。

有車主表示，后悔改清洗油門了。本來油門是要定期清洗的，但是清洗后油門開度沒有復位，導致怠速不穩(wěn)，發(fā)動機轉速過高。這種情況允許車輛行駛一段時間，自適應將會消失。

其實節(jié)氣門清洗并不是一個保養(yǎng)項目，它更接近于一個維護項目。如果車沒毛病，車主沒必要刻意清洗油門。車主可以根據(jù)車輛的動力反饋和行駛狀態(tài)來判斷。如果車輛出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、啟動困難、動力下降等癥狀。，可以通過清洗節(jié)氣門來排除故障。

節(jié)氣門是一個可控的閥門，控制空空氣進入發(fā)動機。我們可以形象地把節(jié)氣門描述為發(fā)動機的“喉嚨”氣體進入進氣管后會與汽油混合成為可燃混合物，燃燒做功。但是，當我們踩油門的時候，發(fā)動機動力的程度是由油門開度決定的。

節(jié)氣門的清洗有兩種方式，免拆清洗和拆清洗，各有利弊。免拆清洗最大的特點就是簡單方便。將油門清洗劑直接噴在布上或油門上，然后擦洗油門。缺點是清洗效果一般，適合不是特別臟的節(jié)流閥。

拆卸和清洗都很麻煩。需要將整個節(jié)氣門總成拆開，然后用專用清洗劑徹底清洗后再恢復。雖然步驟復雜，清潔效果徹底，但是價格比較貴。

還是那句話，有些車的油門清洗后，需要重新設置油門開度。否則車載電腦已經記憶了有積碳時的開度。如果不復位，發(fā)動機怠速不穩(wěn)，高轉速，結果得不償失。