奔馳E級 參考價：44.72萬起

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由于奔馳E級（查成交價|參配|優惠政策）車的減震器結構，當車輛通過顛簸路段時，整個減震器會被壓縮，從而壓縮外置彈簧。但是車輛經過顛簸路段后，彈簧的彈力會使減震器復位，這個減震器會被壓縮復位，用& ldquo突發& rdquo或者& ldquoPsst & rdquo放氣的聲音有點類似辦公椅升降的聲音。

于是我在車里聽到了從顛簸的路面傳來的避震聲& ldquo突發& rdquo或者& ldquoPsst & rdquo沒必要對聲音感到恐慌。很正常。想聽的話可以找個減速帶試著聽聽。目前市面上大部分機型都會出現這種聲音。

奔馳E級減震器每天承受著車輛本身和乘客的重量，在這個過程中，也減少了路面的顛簸。一生中幾十萬次的壓縮都會影響其壽命，并伴隨著損傷的出現。最常見的問題，也是最直觀的，就是減震器漏油。另外，減震器會發出異響，要提高警惕。

減震器漏油后，整個套筒內的油壓會降低，減震效果會減弱，也會因為漏油而產生異響。這樣的異響多是硬物與硬物碰撞造成的& ldquoduangduang & rdquo或聲摩擦& ldquoSqueak & rdquo聲音。

判斷方法也比較簡單，就是在沒有洗奔馳E級的情況下，觀察車輛的減震器，看是否有油泥和機油。如果有，可以斷定是減震器漏油。

輕微漏油可以忽略，一般沒有異響。但如果出現像上圖這樣嚴重漏油的情況，就需要及時更換，減少安全隱患。

奔馳E級減震器異響多為漏油引起。如果車輛發生碰撞后，減震器有異響，則可以斷定減震器在碰撞過程中受傷，需要仔細檢查。

檢查奔馳E級減震器故障。先看看奔馳E級減震器有沒有漏油。不下雨不洗車直接看減震器外殼或者防塵套。一眼就能看出來。非常直觀。和傾聽。低速行駛時，車輪通過路面顛簸處時有吱嘎聲或有輕微震動。減震器異響和其他底盤不一樣，很平淡。如果是前減震器，方向盤上還是有明顯的震感。找一個有經驗的，能準確判斷出是發哪個暫停的司機。還有就是用手按壓各個車輪懸掛部分的上部，比如前后翼子板。有故障的減震器被用力按壓。這是減震器漏油后期的癥狀。這需要有經驗的維修技師來判斷。奔馳E級減震器故障，只能更換，沒辦法維修。