天籟 參考價：17.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(4269條)

日產的現(xiàn)狀真的很尷尬。從當年的日系三強之一，已經被本田和豐田遠遠甩在后面，影響力一落千丈。尤其是新的三缸日產琦君被推到了風口浪尖。要知道，那時候日產是為數(shù)不多的六缸車型。所以網友們一直在疑惑為什么現(xiàn)在日產在走下坡路。也許看完圖中這輛車你就能找到答案了。

圖中的車是為數(shù)不多的比較新的2008款天蝎公爵3.5L XV VIP至尊版。作為一款非常經典的V6版本，當年售價高達36.58萬，可見這款車在當時的影響力有多大。我認為這輛車是一個輝煌的開始，但誰曾想到它是巔峰？網友的意見是從此不會再有天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）之音。我們先簡單回顧一下日產當年的設計，和現(xiàn)在的年輕和運動感有什么不同。當年天籟這種圓潤的造型堪稱經典，霸氣的進氣格柵絲毫不遜于虎頭跑的氣場。兩側大燈也采用了分段式設計。側面VIP的logo表明了自己的身份，從這個角度看會給人一種“船”的感覺。上車前就能感受到它的舒適。尾部上，排氣采用了當年為數(shù)不多的雙邊設計，后包圍通過銀色裝飾條與車身隔開。

所以從外觀上來看，氣場的打造才是這位公爵的經典。這個時候雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）已經沒有能力與之匹敵了，這就是硬核實力的體現(xiàn)！而且里面這個公爵的設計絕對是日產的巔峰！四幅式多功能真皮方向盤，完全是奔馳s的水平，即使當年沒有液晶顯示屏，三屏的儀表也是雍容華貴，和德系大品牌明顯不一樣！嵌入式中控面板的設計，底部的多功能按鍵和旋鈕也是恰到好處！

新車的高端感不僅體現(xiàn)在它的真皮包裹上，中控臺底部和變速桿位置還配備了原木色的裝飾罩，這也讓它的高端感再次上升了一個層次。座位方面，我相信即使是現(xiàn)在也可以稱得上BUG級別了。它由非常柔軟的皮革包裹，類似于現(xiàn)在的座椅空，副駕駛還配有擱腿等設計，堪稱“大移動沙發(fā)”的巔峰之作。

上圖為前后排座椅。為了與腿部完美貼合，在后排座椅上，兩邊的棱角都被“磨平”，所以無論坐在哪里，都會帶來同樣的舒適感，絕對是無差別的坐感。而且因為是VIP版，軸距也有了一定程度的提升，所以前后空也有了更大的靈活性。

動力方面，這款車搭載了3.5L V6自吸發(fā)動機，這也是日產最經典的發(fā)動機之一。其最大馬力252PS，峰值扭矩326N·m，依然匹配CVT變速箱，官方油耗在10L左右。除了舒適性，在駕駛感受上，V6強大的爆發(fā)力，cvt的無限輸出，以及寬大的沙發(fā)和柔軟的底盤，非常適合高速行駛！很明顯，和這輛車相比，現(xiàn)在的任何天籟都比不上，所以車主也是開玩笑:他不會換奧迪奔馳的！