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08款公爵塌屁股怎么辦

2024-10-14 23:04:05 作者:資訊小編

日產的現狀真的很尷尬。從當年的日系三強之一,已經被本田豐田遠遠甩在后面,影響力一落千丈。尤其是新的三缸日產琦君被推到了風口浪尖。要知道,那時候日產是為數不多的六缸車型。所以網友們一直在疑惑為什么現在日產在走下坡路。也許看完圖中這輛車你就能找到答案了。

圖中的車是為數不多的比較新的2008款天蝎公爵3.5L XV VIP至尊版。作為一款非常經典的V6版本,當年售價高達36.58萬,可見這款車在當時的影響力有多大。我認為這輛車是一個輝煌的開始,但誰曾想到它是巔峰?網友的意見是從此不會再有天籟查成交價|參配|優惠政策)之音。我們先簡單回顧一下日產當年的設計,和現在的年輕和運動感有什么不同。當年天籟這種圓潤的造型堪稱經典,霸氣的進氣格柵絲毫不遜于虎頭跑的氣場。兩側大燈也采用了分段式設計。側面VIP的logo表明了自己的身份,從這個角度看會給人一種“船”的感覺。上車前就能感受到它的舒適。尾部上,排氣采用了當年為數不多的雙邊設計,后包圍通過銀色裝飾條與車身隔開。

所以從外觀上來看,氣場的打造才是這位公爵的經典。這個時候雅閣查成交價|參配|優惠政策)和凱美瑞查成交價|參配|優惠政策)已經沒有能力與之匹敵了,這就是硬核實力的體現!而且里面這個公爵的設計絕對是日產的巔峰!四幅式多功能真皮方向盤,完全是奔馳s的水平,即使當年沒有液晶顯示屏,三屏的儀表也是雍容華貴,和德系大品牌明顯不一樣!嵌入式中控面板的設計,底部的多功能按鍵和旋鈕也是恰到好處!

新車的高端感不僅體現在它的真皮包裹上,中控臺底部和變速桿位置還配備了原木色的裝飾罩,這也讓它的高端感再次上升了一個層次。座位方面,我相信即使是現在也可以稱得上BUG級別了。它由非常柔軟的皮革包裹,類似于現在的座椅空,副駕駛還配有擱腿等設計,堪稱“大移動沙發”的巔峰之作。

上圖為前后排座椅。為了與腿部完美貼合,在后排座椅上,兩邊的棱角都被“磨平”,所以無論坐在哪里,都會帶來同樣的舒適感,絕對是無差別的坐感。而且因為是VIP版,軸距也有了一定程度的提升,所以前后空也有了更大的靈活性。

動力方面,這款車搭載了3.5L V6自吸發動機,這也是日產最經典的發動機之一。其最大馬力252PS,峰值扭矩326N·m,依然匹配CVT變速箱,官方油耗在10L左右。除了舒適性,在駕駛感受上,V6強大的爆發力,cvt的無限輸出,以及寬大的沙發和柔軟的底盤,非常適合高速行駛!很明顯,和這輛車相比,現在的任何天籟都比不上,所以車主也是開玩笑:他不會換奧迪奔馳的!

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