日產Skyline 參考價：未上市

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評

日產Skyline（查成交價|參配|優惠政策） KPGC10，第一款意義上的GTR，名字中的“K”代表雙門，“P”代表性能。有雙門和四門版本，搭載2.0升S20直列六缸發動機，搭配五速手動變速箱，前后驅動布局。

Skyline KPGC110生產于1972-1977年。有雙門、四門和五門旅行車版本，采用2.0升S20直列六缸發動機，五前速手動變速箱，前后驅動布局。

Slyline C210，1977-1981年生產。雖然它是GTR天際線的延續，但它不叫GTR。它有兩門，四門和五門旅行車布局，1.6升L16T直列四缸發動機，四前速手動變速箱和前后驅動布局。

日產Slyline GTR R30，生產于1981-1985年。它有兩門、四門、五門掀背車和五門旅行車版本。2.0升FJ20ET渦輪增壓四缸發動機搭配五前速手動變速箱，采用前后驅動布局。

日產天際線GTR R31生產于1985-1989年。搭載2.0升RB20DET-R直列六缸渦輪增壓發動機，五速手動變速箱，或者前后驅動布局。

天際線GTR R32生產于1989-1994年。雙門只有一個版本，配備2.6升RB26DETT雙渦輪增壓直列六缸發動機，五前速手動變速箱和四驅系統。

天際線GTR R33生產于1995-1998年。由于四門轎車底盤，R33有兩種車型:雙門GTR和四門GTR。它配備了RB26DETT雙渦輪增壓直列六缸發動機，五前速手動變速箱和四驅系統。

天際線GTR R34，生產于1999-2002年，后來推出了一個特殊版本。雙門只有一個版本。它配備了2.6升RB26DETT雙渦輪增壓直列六缸發動機，一對六前速手動變速器和四驅系統。

R34，也就是《頭文字D》里神腳星野造的車，也是我偶像保羅·沃克的車之一。

說起90年代的日系性能車，你最喜歡哪一款？不說你最喜歡的是AE86。AE86只是一輛被塔斯基吉神化的家用車，談不上什么性能。在日系性能車最輝煌的時代，誕生了一匹綽號“戰神（查成交價|參配|優惠政策）”的性能小馬，那就是日產GTR。在Skyline GTR汽車中，KPGC10是一個老牌人物，隨后是C110、C210、R30、R31、R32、R33和R34，之后Skyline與GTR分道揚鑣。天際線成了英國菲尼迪的車，GTR成了單獨的車系列，但這輛GTR也成了高端跑車，完全不再接地氣。天際線GTR八代中，筆者最喜歡的是R34~

照片:GTR在“摩登時代”的家庭照片。