車型:新款Polo，搭載1.4L發動機，手動空調節系統。

里程:22000公里。

VIN:LSVGX46R6E2××××.

故障:空鼓風機不工作。后雨刮不工作，噴水正常。打火機不工作了。

故障診斷:從故障現象來看，鼓風機等后雨刷不工作，點煙器不工作應該沒多大關系。當鼓風機開關打開時，每個檔位都不工作。一般鼓風機電阻容易損壞，但防風肯定會有4。因為擋風板是直供電，鼓風機不經過電阻，說明這肯定不是鼓風機電阻損壞。首先，檢查鼓風機的保險是否損壞。根據電路圖，檢查鼓風機的電源安全是位于SC40位置30A的保險絲。如圖1，檢查后發現鑰匙打開時沒有電通過保險絲。一般情況下，鑰匙打開或者車輛啟動，都會有電通過。

根據電路圖分析，可能的故障原因有:

可能原因1: J680繼電器不工作或損壞。

可能的原因2:從繼電器到SC40安全位置的電路開路。

可能原因三:繼電器3號腳沒有電源，點火開關控制的2號腳沒有電源，繼電器1號腳沒有接地，導致繼電器不滿足條件無法工作。

圖1鼓風機控制電路

根據電路圖分析，鼓風機正常的電流流向是點火開關打開控制J680繼電器，工作電流經過恒流線SA2位置的保險絲110A，經過紅色箭頭，經過30A位置的保險絲SC40，再流到鼓風機開關E9的T5H/5腳。風量分別通過T5H/4 1、T5H/3 2、T5H/2 3、T5H/1 4由調節開關控制。

根據以上可能的原因，逐一檢查。首先，檢查J680繼電器(644)在哪里，它的號碼是多少？根據繼電器的位置圖，找到繼電器的位置和編號，如圖2所示。

圖2繼電器位置

取下644繼電器后，打開鑰匙，如圖3所示。檢查繼電器1、2號腳電流到位，3號腳接地也正常。

圖3 J680繼電器電路

通過以上檢查排除繼電器的控制部分和電源部分是正常的。唯一的問題是繼電器本身有問題，繼電器到安全電路的電路開路。線路故障的可能性比較小，所以我先測量了繼電器的電阻，發現繼電器的1腳和2腳的控制電阻過大，于是我拿了一個新的繼電器進行對比測量，如圖4和圖5，明顯電阻變大了，更換繼電器后鼓風機工作正常。

圖4故障繼電器

圖5普通繼電器

更換J680(644號繼電器)后，點煙器和雨刮器都正常。由于繼電器5號腳輸出的電流通過節點到其他用電設備，后雨刮器和點煙器都用同一個電源，更換繼電器后一切正常。

維修電路故障時，一定要根據電路圖進行分析，由易到難逐一排除。只有理清思路，才能準確有效地排除故障，避免不必要的彎路和盲目維修。