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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評

優(yōu)點(diǎn):高爾夫是全球車型，銷量在全球名列前茅。全世界有3000萬車主。我非常喜歡它。我的車型是2013年買的6代高爾夫，2013年底上市的7代高爾夫。我在第6代和第7代中選了第6代。優(yōu)點(diǎn)很多，外觀時尚，內(nèi)飾適中，做工精細(xì)，用料實(shí)用，配置在當(dāng)時也很豐富充足。舒服，基本夠家用。平時喜歡開著它去公路旅行，喜歡開著它在路上的感覺。今年去了一趟呼倫貝爾草原，行程3000多公里，帶著我一路欣賞美景。雖然我在路上爆胎了，但它把我和我的家人安全地帶回家了。

缺點(diǎn):1.6的動力較弱，因為當(dāng)初發(fā)生了DSG門事件，現(xiàn)在后悔當(dāng)初沒有買1.4T的車型。但對于我這種偶爾喜歡刺激和激情的人來說，我的激情太弱了，尤其是超車的時候，似乎沒有自信。高爾夫6的整車質(zhì)量達(dá)到了1.35噸。其實(shí)我個人感覺如果是搭載1.8自然吸氣發(fā)動機(jī)就更好了。目前1.6的動力有點(diǎn)像小馬拉大車，尤其是人在上坡的時候，但是平時還是有少數(shù)人是滿載的。如果有三口之家，動力絕對夠用。就看你有沒有那點(diǎn)激情了。還有一點(diǎn)就是油耗偏高，尤其是我們北方市區(qū)冬天，不能和1.4T的油耗比這個我也有點(diǎn)難以接受。畢竟家庭車型的經(jīng)濟(jì)省油才是關(guān)鍵。

外觀:個人覺得高爾夫6的設(shè)計完全符合80后一代的審美，喜歡它圓潤敦實(shí)的感覺，很時尚。雖然沒有高爾夫7的時尚感，但整體感覺還是一種中庸的時尚感，尤其是高爾夫獨(dú)特的C柱設(shè)計，讓我喜歡它的風(fēng)格，喜歡它低調(diào)卻不失奢華的感覺。

內(nèi)飾方面:內(nèi)飾做工精致，設(shè)計合理，符合流行的內(nèi)飾風(fēng)格，中庸豪華，車縫嚴(yán)密。中控臺全部采用軟性材料包裹，富有彈性，感覺時尚。

空房間:空房間可以接受。因為高爾夫是經(jīng)典的兩廂設(shè)計，所以空的房間當(dāng)然不如三廂的空房間有優(yōu)勢，但基本夠家用了。兩廂車的另一個好處是高爾夫的后排座椅可以放倒，可以裝更多的貨，尤其是另一個好處是當(dāng)你在go road trip里出去玩的時候，兩廂的后排座椅放倒，有空間空供兩個人躺下休息。這個和旅行車差不多，也很實(shí)用。我覺得一家三口就夠了，只是后排座椅中間的凸起對三個人來說有點(diǎn)擠，其他都還好。

配置:高爾夫6的配置基本夠用。買高爾夫的時候就考慮了它的安全配置，比如ESP等主動安全配置。尤其是對于我們東北地區(qū)來說，下雪天沒有ESP怎么開車？其他配置也非常夠用，比如上坡輔助、定速巡航、四門一鍵窗、遙控窗等。，非常真實(shí)，好用，人性化。高爾夫有32種人性化設(shè)計，每一種都有設(shè)計。

動力:我的車是短板。因為是1.6的車型，不得不說這款的動力中規(guī)中矩，家用也夠用。但是，我有時間填五個人的時候，就覺得有點(diǎn)吃力，尤其是上坡的時候。平時市區(qū)還可以，但是在高速上動力爬的很慢。我最快速度開過170英里，油門到底，但是同一個司機(jī)1.4T的車能開到200英里。

油耗:冬季平均油耗9左右，冬季12左右。不知道愛信的6AT變速箱是不是這么耗油。總之油耗有時候能趕上2.0排量的日系車，確實(shí)差強(qiáng)人意。

舒適度:舒適度尚可。高爾夫本身就是運(yùn)動車型，所以雖然感覺沒有日系車的CVT那么平順，但實(shí)際感覺還是不錯的。座椅包裹的很好，乘坐也很舒服。而且獨(dú)立懸掛過坑過欄會減弱顛簸，給騎行者帶來很好的舒適性。有人說過，想要舒適和操控的車是很難選擇的，所以為了舒適性，跑車的舒適性略差。但是，高爾夫就是這種跑車。