生活中，有時候我們會遇到汽車發(fā)動機故障燈亮的情況。汽車發(fā)動機故障燈亮起的原因是什么？下面一起說說相關內容。

汽車發(fā)動機故障燈亮是什么原因？

當計算機接收到氧傳感器的參數(shù)，尾氣排放嚴重超過國家法定標準時，計算機內部程序無法修正到標準范圍。這時發(fā)動機控制電腦會通過儀表發(fā)出警告燈(黃色污染燈亮)，提醒車主去維修站檢查發(fā)動機污染排放燈的原因。

接下來，我們來看看汽車發(fā)動機故障燈的分析:

故障現(xiàn)象:早上冷車啟動困難或啟動后不穩(wěn)定，可能伴有熄火或污染燈。有時候熄火后，重新啟動發(fā)動機，污染燈消失。有時重新啟動后，發(fā)動機正常振動，但污染燈亮起。

這種失敗的原理是:

1.化學能轉化為機械能的過程就是熱能的反應。

2.分析故障燈的具體原因。

當發(fā)動機處于冷態(tài)時，氣缸壁和發(fā)動機的其他部分都是冰冷的金屬部件。發(fā)動機運轉時，噴油器噴出的機油霧化進入氣缸，霧化后的混合氣遇到冷的氣缸壁凝結在氣缸壁上，不利于發(fā)動機的點火和燃燒。如果發(fā)動機缸壁溫度很高，進入缸內的混合氣遇到沸騰壁就不會凝結汽化，高溫汽化的混合氣有助于混合氣的燃燒，從而有利于發(fā)動機的平穩(wěn)正常工作。

發(fā)動機抖動，說明缸內混合氣燃燒不完全，所以會是發(fā)動機抖動。發(fā)動機排氣過程中，未完全燃燒的混合氣會通過排氣閥排出。此時，氧傳感器安裝在排氣管通道中。其功能是檢查排出廢氣中的氧氣含量。混合氣在氣缸內燃燒得越充分，含的氧氣就越少，反之，含的氧氣就越多。氧傳感器就是利用這種工作原理進行檢測，并轉換成計算機可以識別的電信號，發(fā)送給發(fā)動機控制計算機。計算機根據(jù)設定的軟件程序，通過發(fā)動機上的各種傳感器采集發(fā)動機工作狀態(tài)的參數(shù)，經(jīng)過修正和計算后發(fā)送給點火系統(tǒng)和燃油噴射系統(tǒng)。這些系統(tǒng)收到這些工作指令后，修正工作參數(shù)，完成點火和噴油。此時發(fā)動機已經(jīng)進入了重新點火和燃燒的工作，所以重復進行工作調整。

當計算機接收到氧傳感器的參數(shù)，尾氣排放嚴重超過國家法定標準時，計算機內部程序無法修正到標準范圍。這時發(fā)動機控制電腦會通過儀表發(fā)出警告燈(黃色污染燈亮)，提醒車主去維修站檢查發(fā)動機污染排放燈的原因。

導致污染燈亮的原因：

1.汽油質量不好會導致混合氣在缸內燃燒不完全，導致污染燈，還容易產(chǎn)生積碳。

2.進氣口和活塞頂部積碳的存在會導致霧化不良，造成燃燒不充分，污染燈光。

3.冷車啟動時，尤其是天氣溫度急劇下降時，由于溫度修正問題，電腦啟動時污染燈會亮起，但只要溫度下降到一定溫度，沒有波動，就會相對穩(wěn)定。

4.如果發(fā)動機行駛里程過長，火花塞工作特性減弱，污染燈就會亮起。

5.積碳過多，點火困難，會導致點火線圈反向擊穿，導致點火線圈失效，導致點火不良，導致不完全燃燒產(chǎn)生污染光。這種現(xiàn)象有一個顯著特點，就是點火線圈故障時，發(fā)動機總是劇烈抖動。如果振動不總是很劇烈，點火線圈基本上可以省去。

6.車輛太舊，機械老化導致發(fā)動機工況不好，燃燒點火不好導致污染燈。

7.一些傳感器電腦板本身出現(xiàn)故障，導致污染燈。

8.其他原因等。,

造成污染燈的原因有很多，但前三個是最重要的。特別說明:污染燈亮時，發(fā)動機不抖動或輕微抖動。這時候車主在使用的時候就不需要擔心了，可以正常使用，有時候也方便檢查或者保養(yǎng)。