奇瑞QQ 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

說到入門級小型兩廂車，想必很多消費(fèi)者會(huì)想到早期的奇瑞QQ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），比亞迪F0（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），還有從雪佛蘭換成寶駿的樂馳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。如今，這三款熱門車型已經(jīng)停產(chǎn)，而310作為寶駿樂馳的繼任者，以其接近的價(jià)格繼續(xù)活躍在國內(nèi)市場。今天的最小值不值得。即將推出的2020款寶駿310（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）手動(dòng)尊貴型的數(shù)量，廠家指導(dǎo)價(jià)4.09萬，我們來看看性價(jià)比。

外觀方面，同樣定位于小型兩廂轎車的寶駿310一改之前奇瑞QQ和樂馳飽滿圓潤的形象，低矮扁平的車身姿態(tài)，配合前凸的車身部分，更符合常規(guī)的汽車結(jié)構(gòu)。中間格柵與大燈之間形成貫通式的花紋，一定程度上延伸了前臉的視覺寬度。中間進(jìn)氣格柵內(nèi)部有三根粗細(xì)不同的鍍鉻輻條，從上到下形成了類似機(jī)翼的圖案，增強(qiáng)了前臉的層次感。底部銀色邊框的兩端與大燈下部相連。大燈造型簡潔明了，遠(yuǎn)近光組是常見的鹵素光源。缺少鏡頭結(jié)構(gòu)裝飾比較簡單，功能只支持簡單的高度調(diào)節(jié)。下格柵也是貫穿式，最低手動(dòng)增值型沒有前霧燈裝置，黑色大裝飾板，看起來有點(diǎn)廉價(jià)。

車身側(cè)面前傾，蓋面圓弧與車身a柱之間有自然過渡。貫穿前后門把手上揚(yáng)的腰線，配合下方的V型輪廓，具有很好的塑形效果。側(cè)轉(zhuǎn)向燈位于前翼子板處，外后視鏡和門把手為黑色工程塑料材質(zhì)，手動(dòng)高級后視鏡不支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，前門把手下露出的鑰匙插口看起來有些古雅。車身長寬高分別為4032/1680/1450mm，軸距2550mm，整備質(zhì)量985kg。車型采用14寸鋼制輪轂，表面加厚銀色五幅塑料輪轂罩，剎車式外前板，后鼓，輪胎匹配玲瓏GREEN-Max HP 050系列，規(guī)格為165/70 R14。

車尾部分更加圓潤，車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，后擋風(fēng)玻璃向兩端的延伸看起來更加精致；相比大燈，尾燈造型可愛，內(nèi)飾也是常見的鹵素光源，點(diǎn)亮后辨識度一般；手動(dòng)增值車型不配備雷達(dá)和倒車影像功能。

內(nèi)飾方面，寶駿310簡潔大方，采用了時(shí)下流行的貫通式中控臺造型，表面以起伏的線條勾勒，并輔以類似木紋的裝飾，彌補(bǔ)了一些用料上的不足；缺少中控液晶屏，車內(nèi)功能按鍵少，a柱后面的后視鏡調(diào)節(jié)桿，顯示出車輛的實(shí)用取向。

三輻方向盤造型簡單，缺少多功能鍵和表面裝飾。當(dāng)你握著它的時(shí)候，你只需要專注于駕駛。手柄為塑料材質(zhì)，方向盤不支持位置調(diào)節(jié)。它是儀表盤兩端的機(jī)械指針撥盤，中間配有小型行車電腦顯示屏。紅色背光相當(dāng)有年代感，中間屏幕可以顯示常規(guī)駕駛信息；車內(nèi)只有前側(cè)窗是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，后側(cè)窗還是手動(dòng)升降的。

中控部分，最小手動(dòng)增值型僅提供簡單的收音機(jī)和外接音源播放功能，多媒體面板依然采用懸浮式，與下空出風(fēng)口對稱。前手動(dòng)空調(diào)節(jié)面板是大尺寸的三旋鈕組合，雖然樣式有點(diǎn)老，但是方便，方便日常使用。車身配置方面，目前的剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制等常規(guī)功能在寶駿310手動(dòng)版上都沒有配備。

汽車座椅表面采用全面料，座椅造型中規(guī)中矩，內(nèi)部飽滿柔軟，前排乘客和座椅位置手動(dòng)調(diào)節(jié)，無法控制位置高度。后排座椅延續(xù)了前排的設(shè)計(jì)風(fēng)格，空空間相比早期的樂馳有了明顯的提升，地板中間的輕微凸起對舒適性影響不大；后排基本沒有配置，只有豪華型配備了常規(guī)電動(dòng)天窗。后備箱常規(guī)容積251L，后排座椅靠背支撐整個(gè)羽絨，最多可以擴(kuò)展到1000L。

動(dòng)力方面，2020款寶駿310全系搭載1.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率59kW/80Ps，最大扭矩112Nm，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)；匹配5擋手動(dòng)或5擋AMT機(jī)械半自動(dòng)變速箱；懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后扭力梁非獨(dú)立懸架。