帝豪GL 參考價：停售

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帝豪GL（查成交價|參配|優惠政策）自問世以來就受到了很高的關注，13個月累計近13萬輛的銷量就證明了這一點。在我們之前的家用車評測中，帝豪GL也憑借產品力與眾多合資車平分秋色，這是自主品牌的驕傲。這次吉利給我們帶來了中期改款的帝豪GL。帝豪GL經過重新打磨后在哪些方面有所提升？

外觀:簡潔而不簡單

帝豪GL 18款作為中期小改款車型，整體尺寸和造型變化不大，但在以下細節上做了進一步的細化和調整。這些細節的變化之后，整車的線條更加簡潔。

一些細節調整后，車尾給人耳目一新的感覺。同時值得注意的是，車身側面的18款帝豪GL車型并沒有改動。

這次帝豪GL外觀的變化集中在車頭和車尾。車頭的變化在于進氣格柵和整個前保險杠。

相比老款帝豪GL，進氣格柵上的鍍鉻裝飾面積明顯減少，取而代之的是黑色材質。在我看來，大量鍍鉻總感覺是城鄉結合部，新帝豪（查成交價|參配|優惠政策）GL通過減少鍍鉻顯得更加內斂干練。

前杠的主要變化在于LED日間行車燈的形狀和位置調整。與老款相比，LED日間行車燈從LED燈珠的排列變成了光滑的條狀，視覺上很時尚。同時，與進氣格柵一樣，吉利完全刪除了前保險杠的鍍鉻裝飾。

來到車尾，新帝豪GL的變化同樣值得肯定。車尾整體造型雖然變化不大，但視覺上讓人感覺更好。首先，與老款相比，吉利取消了牌照周圍生硬筆直的輪廓，取而代之的是流線型，使得整個車尾看起來不那么生硬。其次，印有吉利的鍍鉻條代替了吉利的車標，設計師將“吉利汽車”和“帝豪GL”的字樣下移至車牌兩側，使車頂簡潔干凈，營造出簡約的風格。

實拍高配車型配備無鑰匙進入，手柄采用鍍鉻裝飾。

值得一提的是，新款的17寸輪轂頗具工業感，充滿時尚美感，在這個級別算是上游水平。

內飾:微調不拘形式。

因為中期改款，內飾變化不大。依舊是吉利的家族式內飾設計，但在實用性和細節上做了優化。

多功能方向盤的樣式沒有變化，方向調節依然只支持兩個方向。真皮縫線包裹的方向盤握起來還是感覺有點吃力。

在顯著的變化中，中控裝飾板的風格變化就是其中之一。與老款GL上的拉絲金屬面板不同，新面板采用了街磚紋理，富有金屬質感。

另一大變化是帝豪GL的內后視鏡采用了無邊框自動防眩目設計，也算是一次實用又美觀的升級。

車內儲物格的形狀、大小、位置都沒有變化。除了一個地方，前排中央的杯架進行了重新設計，杯架的排列更加規整。同時增加了USB充電口和車鑰匙座。

新GL的前后座沒有變化，前座依然存在坐姿偏高的問題。同時，由于方向盤只在兩個方向調節，我也不容易同時調節到讓胳膊和腿舒服的坐姿。后排中央不錯，支撐也不錯，尤其是腰部和肩部的支撐很到位，但是靠背太直，坐墊略短，有點遺憾。因為車內空室不變，所以乘坐空室的性能與老款相同。

動力系統和底盤:發動機排量升級

有資料顯示，新帝豪GL可能會搭載全新的1.4T渦輪增壓發動機，廠家并未公布參數的準確數據。

新帝豪GL底盤采用了前麥弗遜獨立懸掛，后扭力梁非獨立懸掛的形式，在這個級別屬于正常水平。

總結:從帝豪GL的變化可以看出，吉利已經越來越善于把握國人的審美了。之前的帝豪GL可能還是有鄉土氣息的，而新車型通過簡約的設計理念，有針對性的放棄了這些設計。最終的結果就是這樣一款時尚的汽車出現在我們面前。通過之前的橫評和這款新車的實拍，我們可以真切的感受到，以吉利為代表的中國品牌在追趕合資品牌上取得了不俗的成績。帝豪GL搭載1.4T發動機后，與變速箱的匹配會有進步嗎？我們拭目以待。