凌渡 參考價：14.39萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(1662條)

喜歡追趕時尚和潮流，喜歡追求個性和張揚(yáng)，喜歡一切有活力的東西，這些都成為了現(xiàn)在年輕人的代言。在這個消費(fèi)者越來越年輕化的時代，想要贏得芳心，就必須具備這些屬性。那么一款精致的運(yùn)動家用車就成了年輕消費(fèi)者考慮的對象。今天，我們有機(jī)會測試這款“最年輕”的大眾凌渡（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），它即將迎來中期改款。三年來，它以高顏值的外觀、前瞻的科技配置、卓越的性能受到了大量年輕消費(fèi)者的青睞。那么，這次重新設(shè)計后，是否能帶來全新的體驗(yàn)?zāi)兀?p>更低、更寬、更有沖擊力的外觀/升級的照明配置

在這次中期的改造升級中，新凌渡保留了寬體、低高、動感、流暢的設(shè)計主題，然后對細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，讓新凌渡更加彰顯其張揚(yáng)、激進(jìn)的運(yùn)動特質(zhì)。

前臉，首先前格柵面積加大了，采用了橫線設(shè)計。中間部分鍍鉻飾條鑲嵌高光黑色飾條，由外向內(nèi)逐漸分布，成為前格柵設(shè)計的點(diǎn)綴，運(yùn)動氣息十足。

前保險杠采用全新設(shè)計，運(yùn)動高光黑色設(shè)計特色，延伸至兩側(cè)霧燈，下方飛翼的梯形造型向外延伸，進(jìn)一步拉大了前臉的視覺效果。

全新凌渡整體升級為全LED大燈，燈具內(nèi)部結(jié)構(gòu)相當(dāng)精致，采用透鏡設(shè)計，使照明光線比反光板更集中。

霧燈的面積有所擴(kuò)大，夸張的設(shè)計強(qiáng)調(diào)了新凌渡的張揚(yáng)特征。同時，所有車型的霧燈都配備了彎道輔助照明功能。

基于前后保險杠的造型變化，新款凌渡的長度從4598mm增加到4615mm。后保險杠中央的車牌區(qū)域有所放大，貫穿兩側(cè)的鍍鉻排氣設(shè)計降低了整個尾部的視覺重心。

全新的凌渡還將配備帶有動態(tài)流光轉(zhuǎn)向燈的LED尾燈，具有炫目的顯示效果，可以給后方以明顯的提示。

中高配車型還配備了超廣角雙開天窗，給車內(nèi)帶來了十足的通透感。同時，所有車型還可以配備黑色車頂，以滿足年輕消費(fèi)者的個性化需求。

在高配車型中，全新的17英寸鋁合金輪圈設(shè)計犀利炫酷，運(yùn)動感極強(qiáng)。

內(nèi)飾細(xì)節(jié)調(diào)整/升級科技配置保持領(lǐng)先水平。

新款凌渡汽車提供前衛(wèi)的黑色和棕色內(nèi)飾，配有黑色和棕色座椅。內(nèi)飾細(xì)節(jié)的設(shè)計有所調(diào)整，全新的碳纖維飾條和全新的座椅造型，營造出濃厚的運(yùn)動氛圍，讓駕駛者充滿操控欲。

空出風(fēng)口的設(shè)計有所調(diào)整，精致的鍍鉻飾條橫跨儀表盤，將兩側(cè)出風(fēng)口連成一體，拓寬了整個中控臺的視覺感受。

副駕駛前方的中控面板和門板裝飾條采用了全新設(shè)計的菱形雕花氛圍燈，這在上汽大眾車型中尚屬首創(chuàng)。但是燈光效果不明顯，希望可以改善。

此外，在中高端車型中，除了常規(guī)的閱讀燈之外，LED光源還用于化妝鏡照明。

凌渡提供了一個新的10.2英寸全數(shù)字液晶儀表屏幕，屏幕兩側(cè)有燃油存量表和發(fā)動機(jī)水溫表。顯示的信息更豐富，效果更直觀，可以根據(jù)駕駛習(xí)慣或喜好顯示所需信息。

全新的凌渡還提供了全玻璃設(shè)計的9.2英寸彩色觸摸屏，支持多點(diǎn)觸控和手勢控制功能，可以實(shí)現(xiàn)空之間的切換等控制。

凌渡的新座椅采用了全新的設(shè)計，有黑色和棕色兩種不同的組合；兩側(cè)碳纖維紋理搭配中間橫條紋的打孔真皮，提升運(yùn)動氣息；主駕駛座椅提供電動座椅調(diào)節(jié)功能，副駕駛座椅手動調(diào)節(jié)。

凌渡全新行李廂，正常狀態(tài)下容積480L同時，后排座椅還支持4:6比例放倒，可以進(jìn)一步擴(kuò)展儲物空間，擁有1150L的容積。

變化后的差異

出色的駕駛品質(zhì)/8.99秒的百公里加速

全新的凌渡將繼續(xù)搭載EA211系列1.4T高/低功率版兩款發(fā)動機(jī)，這兩款發(fā)動機(jī)都能很好的兼顧經(jīng)濟(jì)性和動力性。

傳動部分匹配7速DSG雙離合變速箱。經(jīng)過幾代產(chǎn)品優(yōu)化，與發(fā)動機(jī)的匹配度非常高。

懸架部分，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后四連桿獨(dú)立懸架的組合。相比同平臺的其他車，新凌渡的基礎(chǔ)更好。

在加速測試中，我們首先關(guān)閉車輛的動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，將檔位掛入S檔，開始彈射。出于保護(hù)的目的，變速箱允許發(fā)動機(jī)的最高轉(zhuǎn)速為1300轉(zhuǎn)/分左右。松開制動踏板后，發(fā)動機(jī)的扭矩輸出有限，初期加速不明顯，但后期加速非常迅速。經(jīng)過幾組測試，最佳加速成績8.99s，最大G值約0.54g。

在制動測試中，駕駛員完全踩下制動踏板，整個制動過程制動力均勻，最大制動G值達(dá)到-1.12g左右，經(jīng)過多組緊張測試，最終制動距離為38.52m，成績優(yōu)秀。

在凌渡出現(xiàn)之前，SAIC大眾缺少一款標(biāo)榜運(yùn)動性能的車，而北方的一汽大眾早些年推出了大眾CC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這款神車。為了應(yīng)對這種尷尬局面，拉曼多·凌渡應(yīng)運(yùn)而生。剛進(jìn)入市場時，凌渡被稱為“小CC”。

先說這臺7速濕式雙離合變速箱的性能。經(jīng)過幾代產(chǎn)品的優(yōu)化，D擋的平順性極佳，傳動比緊而又緊，無論是慢升檔還是快降檔，你都挑不出毛病。可以說這是當(dāng)今市面上最好的家用雙離合變速箱了。

EA211系列1.4T大功率發(fā)動機(jī)，非常受歡迎的發(fā)動機(jī)，在大眾的緊湊型和中型車上都有配備。無論在低速區(qū)間還是中高速區(qū)間，性能都極為出眾。匹配效率極高的雙離合變速箱，從1500轉(zhuǎn)起會有持續(xù)的推背感。油門踏板踩得越深，轉(zhuǎn)速上升越快，持續(xù)的動力很容易激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。不像其他一些1.4T發(fā)動機(jī)，不管你怎么踩油門，哪怕踩到底，發(fā)動機(jī)的動力輸出總是顯得力不從心。

平底設(shè)計的方向盤，大小適中，再加上細(xì)致的人體工程學(xué)設(shè)計，握感非常舒適，無論男女用戶都可以非常從容地駕馭。低速時轉(zhuǎn)向力輕，輕松舒適。高速時的扶正阻尼緊密有力，能給駕駛者非常好的路感反饋。

作為MQB平臺的衍生產(chǎn)品之一，新凌渡的底盤感覺和其他同樣使用MQB平臺的車差別不大，底盤的集成度很高，相比老款PQ系列平臺，質(zhì)感有了明顯的提升。與同級別的其他MQB汽車的細(xì)微差異可以在輪胎和減震器的差異中找到。例如，這款凌渡配備了225/50 R17運(yùn)動型輪胎。225的胎寬保證了側(cè)向抓地力，50的扁平率保證了更高的輪胎剛性。相比之下，以舒適性為導(dǎo)向的新朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）采用205/55 R16輪胎，更適合居家出行。

小改款后，凌渡的外觀變得更好，在一些細(xì)節(jié)上與大眾其他新車型并駕齊驅(qū)，但運(yùn)動調(diào)教的本質(zhì)并沒有改變。雖然它有一張三廂家用車的臉，但它的內(nèi)心足夠年輕和個性。更低的車身，更緊的底盤懸掛，更直接的動力輸出，所有這些組合在一起給了新凌渡更高的控制極限。

總結(jié):在我看來，這些標(biāo)簽非常適合全新的凌渡，高顏值的外觀，高品質(zhì)的內(nèi)飾，領(lǐng)先的配置，出色的駕駛品質(zhì)和實(shí)用性。短短三年多的時間，凌渡通過自身實(shí)力的積累迎來了這一中期的金錢變革，而新凌渡的到來，似乎對“年輕”這個詞有了全新的定義。現(xiàn)在，中期新凌渡即將上市，最年輕的大眾汽車已經(jīng)為您準(zhǔn)備好了。接下來的價格我們拭目以待吧！

出色的駕駛品質(zhì)/8.99秒的百公里加速