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領克02 1.5T 耀Pro版怎么樣及其性能簡介

2024-10-17 12:08:02 作者:資訊小編

當一個項圈出現在車流中,你很難不去注意它。畢竟這種獨特的外形和你周圍所有的人似乎都不是來自同一個維度,你會對它感到好奇。有多不尋常?奇怪的外表下隱藏著什么樣的獨特能量?它的主人是一個什么樣的人?今天我們一起來尋找答案。

此次評測的車型為2018款LINK 02 1.5T姚Pro版。獨特的外觀套件讓你一眼就能認出來。官方售價15.68萬元。

動力:1.5T三缸7速雙離合

有三種力量可供選擇。此次評測的1.5T耀查成交價|參配|優惠政策)Pro版搭載1.5T三缸大功率發動機,最大功率132kW,最大扭矩265Nm/1500-4000 rpm,匹配7速濕式雙離合變速箱。如果對這個動力不滿意,可以選擇2.0T四缸發動機的金Pro版。就實際體驗來看,姚Pro版搭載1.5T發動機的動力表現足夠日常使用。

試駕:體驗歐洲原車的味道

剛開始做這個“舶來品”的時候,覺得還挺平易近人的。油門響應速度快,但足夠細膩,所以雷克薩斯02的動力有很好的可控性。這種體驗也離不開一臺好的變速箱。事實證明,調校良好的雙離合在起步時可以像at變速箱一樣令人耳目一新,雷克薩斯02就是如此。當你掛D檔時,輕踩油門起步或堵車低速行駛時,你幾乎察覺不到傳統雙離合變速箱產生的黏膩感。它的動作相當利落,乘坐舒適性也不錯。變速箱會把轉速保持在最大扭矩范圍內(1500-4000轉/分),所以它總能跟上你的節奏,總能給你一種動力滿滿的感覺。

動力輸出流暢順滑。精品之下,提速時的“顆粒感”比一般四缸發動機更明顯,機械味十足,營造出動感的氛圍。三缸發動機確實會有特定頻率的運動,但是LINK 02的NVH項目已經做得足夠好了。如果我不提醒你,你不會猜到它用的是三缸發動機。

02與領克01查成交價|參配|優惠政策)相比,不僅在外觀上更有個性,在調校上也更有運動感,尤其是更緊湊的底盤。我個人非常贊同這個設定。如果只是從外觀上區分不同車型的差異會有多無聊?

如果你體驗過歐洲原型車,你不會對雷克薩斯02的底盤設置感到陌生。其實挺辛苦的,開車能感受到濃郁的路感。好在減震器的初級對細微振動有很好的隔離,大部分情況下舒適性還是不錯的。當你經過明顯的坑洼時,就能體會到它硬朗的一面,彈跳比01更明顯。但是,這也給了它更好的支撐,這樣的底盤調整可以在緊急變道或激烈駕駛時給駕駛員更好的信心。

另一方面,雖然有很好的“基礎”,但是雷克薩斯02的電動助力轉向有點太輕了。即使有真實的路感,車頭反應也夠快。一個輕而均勻的轉向力不容易讓人聯想到它的運動方位,如果這個力能隨車速明顯變化,或者通過改變駕駛模式就更好了。

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