吉利ICON 參考價：9.69萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(918條)

從去年出道到今年2月上市，吉利ICON(參數(shù)|詢價)絕對是熱門話題。看過《大叔據(jù)說》的朋友一定發(fā)現(xiàn)，吉利ICON（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的關注度在本期節(jié)目中排名第五，是2020年最值得期待的SUV，新車關注度高達9%。里面有一句臺詞我覺得形容的很貼切：“全車轉一圈，豪車元素占一半，內飾看起來很高端，一問就十幾萬。”雖然這是個笑話，但這真的是吉利ICON的亮點。

全新的吉利ICON自2月份上市以來吸引了相當多的關注，消費者對新鮮產品充滿好奇。上市的新車配置也很簡化，只有四款，按排量分260T和300T，按配置分i7和i9。260T搭載的是1.5T發(fā)動機，300T也是1.5T發(fā)動機，但是增加了48V系統(tǒng)。今天我們實際拍攝的車型是2020款300 ti 9 bsg(“48V電機”被吉利官方稱為BSG電機)。另外，測試車配備19寸輪圈，雙色車身，售價4000元。

外部

從上一篇吉利圖標文章的評論中，我看到了很多消費者對外觀的抱怨，不同的人對美觀有不同的看法。有人覺得好看，有人覺得不協(xié)調，那為什么還要刻意攻擊別人的評價呢？好看就享受，不好看就跳過。

吉利圖標的出現(xiàn)是一個驚喜的設計。它沒有沿襲家族式的元素，而是采用了新的風格。更像是“插班生”。個人覺得很前衛(wèi)，以至于有一定的回頭率。在我評測的三天時間里，凡是去洗車加油的都上前提問。這是什么車？多少錢？

吉利ICON定位為緊湊型SUV，長寬高分別為4350/1810/1615mm，軸距為2640mm。在緊湊型SUV車型中并不占優(yōu)勢，甚至接近自主小型SUV岳斌4330/1800/1609mm。看來吉利生產ICON的意圖并不是在身材上取勝，而是另有玄機。

其實我們不妨把ICON看成是吉利的一次試水，因為它幾乎沒有采用之前的家族設計理念，反而看起來像是一個半路報備的轉學生。是否被消費者接受，還是要用銷量說話。

室內設計

內飾設計搶眼，雙色搭配也不少見，但ICON的感覺恰到好處。但是用力過猛的地方很多，比如空調出風口，擋把周圍的配件，層次線太復雜。但是，不可否認的是，整體設計令人興奮，精妙絕倫。

我初步的理解是，當你離開車輛鎖車的時候，系統(tǒng)會提示你把手機忘在車里了，但是也沒有顯示提醒。乘客上下車或者打開后備箱拿東西的時候，手機總是開始頻繁的完成充電，完全不顧對手機電池的影響，看著挺煩的。

以上是小編整理的吉利ICON 300T i9 BSG整體性能的一些相關資料。希望對有需要的朋友有幫助。