總裁 參考價：141.75萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(39條)

即使跑車在瑪莎拉蒂的份額越來越小，但這并不影響這個歷史悠久的品牌對運(yùn)動的追求。即使是總裁（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這樣的旗艦豪車，你依然可以在里面找到不羈的血液。

為了試駕瑪莎拉蒂2018總裁吉卜力和萊萬特，我們特地來到了阿爾卑斯山最著名的山峰馬特宏峰腳下。在復(fù)雜曲折的山路條件和冰雪賽道的考驗(yàn)下，他們會有怎樣的表現(xiàn)？新總統(tǒng)有哪些亮點(diǎn)？文章告訴你。

銳利的眼睛

幾代之后，瑪莎拉蒂總裁依然能保持其修長獨(dú)特的身材，咄咄逼人的前臉和擋泥板上的“鯊魚臉頰”早已成為瑪莎拉蒂的獨(dú)特印記。

杰尼亞高級定制

GranLusso車型的豪華感更強(qiáng)，意大利高級皮革面料與精致的木質(zhì)裝飾板相得益彰。

大功率3.0T 8AT

全新總裁SQ4搭載大功率3.0T V6發(fā)動機(jī)。最大功率提升至316kW (430PS)，最大扭矩可達(dá)580Nm/1650-5000rpm。官方的百公里加速成績只有4.8s，相當(dāng)犀利。

與發(fā)動機(jī)匹配的仍然是來自ZF的8速手自一體變速箱。這款變速器提供了五種不同的操作模式，您可以通過換擋手柄旁邊的按鈕選擇：自動標(biāo)準(zhǔn)、自動運(yùn)動、手動標(biāo)準(zhǔn)、手動運(yùn)動和i.C.E(增強(qiáng)控制和效率)模式。

不要執(zhí)著于“大了之后超車”。在冰雪路面這樣復(fù)雜的路況下，四驅(qū)是一個嚴(yán)肅的選擇。這次旅行開始時，我被困在一輛汽車?yán)铮琕8發(fā)動機(jī)后驅(qū)總裁GTS無法從凍土斜坡中自拔。

搭載智能Q4四驅(qū)系統(tǒng)的SQ4車型要可靠得多，輕量化設(shè)計使其比后輪驅(qū)動車型僅增重60kg。正常情況下，智能Q4全輪驅(qū)動系統(tǒng)將所有動力分配給后輪，保證燃油經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)路面濕滑導(dǎo)致車輪附著力不足時，智能Q4全輪驅(qū)動系統(tǒng)會在150ms內(nèi)將高達(dá)50%的動力傳遞給前輪，保證最佳的牽引效果。憑借四輪驅(qū)動系統(tǒng)，這臺430馬力的總統(tǒng)可以在4.8秒內(nèi)從靜止加速到100公里/小時

高性能D級車

在標(biāo)準(zhǔn)模式下，總裁SQ4親和力極高，即使第一次上手，也絕不會嚇到你。油門踏板的行程不短，會讓你更好的控制它的開合。當(dāng)你轉(zhuǎn)動方向盤的時候，你會發(fā)現(xiàn)又不一樣了。小的轉(zhuǎn)向比確實(shí)像一輛性能車，但是普通模式下的懸掛會稍微舒服一點(diǎn)，過彎變線的時候你還是會感受到它5.2m以上的修長車身。

沒錯。按下運(yùn)動按鈕是總統(tǒng)打開它的正確方式。瑪莎拉蒂標(biāo)志性的好聲音，在排氣旁通閥開啟的瞬間唱響，動力系統(tǒng)瞬間變得亢奮。腳下的油門變得靈敏了，方向盤變得更緊了。更糟糕的是這種悶熱的噪音。或許你沒聽說過哪輛D級車可以炸隧道？開著高性能D級車跑山路有多爽？當(dāng)你深踩油門，那種吞山河的氣勢會讓你覺得整個阿爾卑斯山瞬間都是你的了。

對于總裁的小轉(zhuǎn)向比設(shè)定，熱愛駕駛的車主一定會愛上它。從庫馬約爾到馬特宏峰腳下的試駕路線有50%的崎嶇山路，總裁出色的轉(zhuǎn)向手感真的讓人愛不釋手。運(yùn)動模式下更緊湊的底盤響應(yīng)在山路上表現(xiàn)同樣出色。可能唯一的遺憾就是方向盤有點(diǎn)太大了。

“小總統(tǒng)”不會讓你失望的。

但是，寬闊的車頭和狹窄的山路把我拉回了現(xiàn)實(shí)。畢竟總統(tǒng)的身影擺在那里，我真的不能拿它當(dāng)小鋼炮玩。沒關(guān)系，瑪莎拉蒂有吉卜力供你選擇。如果可以的話，自然推薦更靠譜的Q4車型，可惜國內(nèi)暫時只能買到350馬力的后驅(qū)版。

“小總統(tǒng)”的身體柔韌性更高，走山路更舒服。其實(shí)更過癮的是它有一個比總統(tǒng)更激進(jìn)的訓(xùn)練。響亮的聲音絕對會讓你覺得自己在開一輛瑪莎拉蒂GT。

以上是肉湯整理的瑪莎拉蒂新總裁SQ4的一些相關(guān)信息