逸動新能源 參考價：14.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(22條)

為了進一步展現(xiàn)年輕活力，長安汽車在第二代逸動的基礎(chǔ)上推出逸動高能版，一口氣推出包括手動擋和自動擋在內(nèi)的10款不同配置車型；并喊出“高能出道”的口號。那么這個逸動高能版的高能在哪里呢？

外觀和內(nèi)飾：還是原來的味道。

二代逸動是今年3月推出的，到現(xiàn)在才半年；新增的逸動高能版在外觀上基本延續(xù)了第二代：首先考慮家族式外觀的延續(xù)；二、二代逸動剛剛上市半年。如果長安汽車對逸動進行半年的小改款，對自己的產(chǎn)品來說并不是一件好事。最重要的是第三點。這套外觀在市場上的表現(xiàn)還是不錯的，評價也比較高。

這次我們試駕的是逸動高能版第二頂配，逸動高能版自動爭前；與頂配車型相比，這款車缺少了全液晶儀表盤、LED大燈、發(fā)動機啟停等配置。

逸動高能版上市發(fā)布會上，長安也告訴我們，這款車相比第二代逸動，只是在科技配置上有所升級。不僅僅是外觀和內(nèi)飾，動力總成也沒有變化。還是愛信的5MT和6AT的1.6L GDI缸內(nèi)直噴發(fā)動機。

值得一提的是，第二代逸動上市時，傳聞未來會有更多搭載1.5T發(fā)動機的車型，功率為115kW(156PS)，峰值扭矩為225Nm，然而并沒有出現(xiàn)在上市的逸動高能版上。

外觀上唯一的變化可能就是這個17寸雙色輪轂，看起來更年輕更運動。點擊下圖，了解更多關(guān)于逸動的信息：

配置：業(yè)界良心

E能版的高能在于科技配置的升級。官方稱之為8萬元首款A(yù)CC全速自適應(yīng)巡航、PAB預(yù)警輔助剎車系統(tǒng)、升級版“你好小安”智能語音系統(tǒng)等等。既然是賣點，試駕的時候就不能錯過。

ACC自適應(yīng)巡航：

動態(tài)高能版采用博世中程毫米波雷達MRR evo14主動探測前方車輛，工作速度范圍0-150km/h，跟隨時間間隔4檔可調(diào)。它可以從靜止狀態(tài)激活，智能加減速，保持安全跟車距離，可以跟隨前車停車、起步，甚至在半徑超過125米的彎道中跟車。

PAB預(yù)警輔助制動系統(tǒng)：

PAB預(yù)警輔助制動系統(tǒng)也同意由這款博世中程毫米波雷達來實現(xiàn)，可以隨時檢測前方碰撞危險，實現(xiàn)智能分級預(yù)警。官方表示，該系統(tǒng)可以提前1.4秒左右發(fā)出警報，為駕駛員提供安全距離警告、前方碰撞警告，甚至主動制動。但是在行駛過程中發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)可以提到提醒的功能，但是邏輯有點模糊，同樣的速度和距離出現(xiàn)不同的情況。

升級全新“你好安”智能語音系統(tǒng)；

智能語音系統(tǒng)可以說是很多國產(chǎn)品牌熱衷的科技配置。對于中控臺物理按鍵較少的設(shè)計趨勢，語音系統(tǒng)彌補了物理按鍵的不足。動態(tài)高能版的語音系統(tǒng)可以通過中控臺一鍵開啟，在語音識別上也更加精準，算是比較實用的語音系統(tǒng)。

高德的全職在線導(dǎo)航：

市內(nèi)試駕路段道路寬度復(fù)雜，我們一上車就發(fā)現(xiàn)了高德的這個導(dǎo)航功能。按下導(dǎo)航按鈕后彈出導(dǎo)航界面大概需要2-3秒，不過用起來還是比較流暢的，不會傷害用戶體驗。

以上是長安逸動高能版性價比的一些相關(guān)信息及其性能簡介。希望對有需要的朋友有幫助。