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三款車型均搭載3.8升雙渦輪增壓V8發動機，可輸出580馬力和730牛米，但Levante在特定市場獲得10馬力。

根據瑪莎拉蒂的規格，它在馬拉內羅的法拉利工廠制造。Trofeo車型使用的發動機可能是法拉利提供的最后一批發動機之一，因為已經表明瑪莎拉蒂在2022年后不會提供發動機。

有意思的是，在0-100km/h沖刺中，Levante以4.1秒(部分市場為3.9秒)的成績擊敗了其他兩款車，而Ghibli Trofeo以4.3秒完賽，Quattroporte Trofeo以4.5秒完賽。

但后兩者更快，最高速度(326km/h)比性能SUV的302km/h要慢得多(當然是相比而言)。這使得轎車成為歷史上最快的瑪莎拉蒂汽車。

與Levante Trofeo一樣，新款Ghibli和Quattroporte總裁系列精英版Trofeo也配備了集成車輛控制(IVC)系統。車上有“Corsa”按鈕，也可以控制發射。

FEO車型的外觀進行了修改，如帶有鋼琴黑雙豎條的前格柵，碳纖維前風道裝飾和后排氣，側通風口以及C柱上三叉戟徽章上的閃電標志。

Ghibli Trofeo的發動機罩上還有一個風道。在車尾，燈組經過重新設計，具有類似回旋鏢的輪廓，以模仿3200 GT和Alfieri概念車。

在內部，界面顯示新的圖形，轎車有10.1英寸的觸摸屏(Levante有8.4英寸的屏幕)，頭枕有Trofeo徽章，內部用Pieno Fiore天然皮革裝飾。

Ghibli和Quattroporte Trofeo有21英寸的車輪，而Levante Trofeo有22英寸的車輪。此外，Ghibli和Quattroporte Trofeo將在Grugliasco工廠生產，Levante Trofeo將在Mirafiori(都靈)工廠生產。