馬自達3 參考價：停售

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進口馬自達3（查成交價|參配|優惠政策）兩廂一直是口碑不錯的車型。當新款馬自達3國產較晚，老款進口馬自達兩廂在國外停產，廠家只能推出兩廂來解渴。另一方面，老款的操控性能不錯，所以新款肯定是上一層樓，所以我們對新款進口馬自達3兩廂充滿期待。拿到這款2.0L手動豪華型后，我會盡快把文章的靜態體驗部分給你。至于動態部分，淡定！

長相：一個長著大嘴的帥氣小伙子。

首先要明確一點，那就是雖然看起來變化很大，尤其是前臉的變化可以稱得上是徹底的“改頭換面”，但本質上，全新進口馬自達3兩廂和老款并沒有太大的區別，因為它們的底盤、懸掛、軸距都是一模一樣的。了解了這一點，你也就明白了我們為什么要對比新舊車型。

新款馬自達3最大的亮點就是它的大前格柵。這種大嘴在整個汽車行業并不少見，但像全新馬自達3這樣的并不多。況且一般的“大嘴”是為了表現咄咄逼人的氣勢，而新款馬自達3正好相反。它向我們發出了友好的信號?？吹剿拇笞彀?，我的第一反應是：好窮啊，呵呵！

除了大嘴，新款馬自達3掀背車的另一個特點是夸張的前輪拱，這一點我們已經在伊瑞上看到了。新款馬自達3的設計一點也不遜色于它，而且應用到了更小的尺寸上，所以視覺效果比伊瑞更夸張。當然，有了夸張的輪拱，還要有犀利的大燈，沒有讓我們失望。

來到車身側面，新舊車型沒有明顯變化的感覺更加清晰，尤其是后側三角窗清晰的傳達了這種關系。細節方面，16寸輪轂只能算是標準尺寸。東洋品牌進口輪胎的性能需要專業檢測。后視鏡上的轉向燈只有2.0L車型才有。是不是有點太“小氣”了？為了照顧通過性，量產車不使用夸張的側裙是合理的。

尾部的設計雖然沒有前臉那么激進，但是用“保守”來形容有點不對，所以是比較正常和成功的小改款。亮點在于向外凸出的尾燈造型，擾流板的大小也恰到好處。但是仔細觀察，我們一直沒有發現倒車雷達，這似乎和它的價值有些不符。

整體來看，新款馬自達3兩廂的外觀，雖然有人對其前臉有一些爭議，但依然保持了老款簡潔干練的風格，并加入了新的時尚元素，所以依然是來自日本的“時尚小子”。

以上是新款馬自達3兩廂2.0 MT性能的一些信息，童鞋們有不同意見可以分享一下。