奧迪A7 參考價：58.98萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(164條)

如果說上一代奧迪A7（查成交價|參配|優惠政策）站在優雅的奔馳CL（查成交價|參配|優惠政策）S面前，沒有十足的信心去打動對手，那么新一代產品的情況就完全不同了。坦率地說，我認為新一代奔馳CLS的升級是失敗的。不僅外觀丑，而且只有2.0T四缸版本。看看競爭對手奧迪A7。整容手術非常成功。最重要的是，全系兩款車型都是3.0T版本，光是加速就能徹底擊敗CLS。

我這樣說不是對奧迪的稱贊，而是作為編輯同仁的統一意見。全新奧迪A7在外觀上最明顯的風格就是線條更加硬朗，在保持優雅的同時給人一種力量感。六邊形網狀格柵進一步拉大了整車的視覺效果。據說寶馬喜歡開眼角的設計，而奧迪似乎更喜歡開嘴角。六角嘴真的是越來越大了。

在網上也能看到大大小小的各種傳感器和攝像頭。四環標志兩側的大傳感器是ACC自適應巡航的傳感器。相比之前，兩個傳感器顯然可以讓檢測更加準確。

標配矩陣式LED大燈，視角效果極佳。開鎖時，前后轉向燈會流動，表示歡迎車主。此外，它還擁有出色的自適應遠近光功能，可以針對某一點單獨關閉遠光燈，非常實用。當然，車主也可以選擇安裝更高檔的激光大燈，照射范圍更廣，但我個人認為沒必要。這款矩陣LED燈科技感很高。

尾部采用貫穿式有機發光二極管尾燈，風格源自新一代奧迪A8（查成交價|參配|優惠政策），夜間辨識度極高。踩剎車的時候亮度也很高。我覺得對后車車主有點不友好。話不多說，下面就通過一個視頻來體驗一下“燈廠”在A7大燈上的科技實力吧！

側面線條變化不大，車頂向后滑動延伸至車尾。車身尺寸方面，全新A7的長寬高分別為4969mm、1908mm和1422mm，軸距為2926mm，與對手奔馳CLS相近。車架采用了多種混合材料，其中四門兩蓋(四門、發動機艙蓋、后備箱蓋)為鋁制，整體抗扭剛度比之前增加了10%。

可能我唯一不喜歡的就是車尾的“假排氣”。這也是新一代奧迪的統一設計風格，總覺得少了點霸氣。國內只有20寸輪圈，海外版S-line則是更具動感的21寸鋁圈。輪胎選擇方面，海外版用的是米其林PS4，國內用的是倍耐力P ZERO，同樣規格255/40 R20。

那是關于奧迪A7 55TFSI性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。