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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(984條)

與2017年上海車展首次亮相的Sportback概念車相比，這款車的前格柵設(shè)計更加傳統(tǒng)。不過，它確實保留了數(shù)字后視攝像頭，以取代傳統(tǒng)的后視鏡，這在它的E-tron兄弟姐妹中首次出現(xiàn)。

E-tron Sportback似乎使用了A8高級轎車中首次引入的后LED剎車燈條，并迅速成為高級奧迪車型的主要內(nèi)容。

量產(chǎn)版E-tron quattro在Boost模式下可產(chǎn)生402bhp和487lb ft的動力，5.5秒即可達到0-60mph的速度。E-tron Sportback可能也有類似的表現(xiàn)。

它還將擁有與其兄弟姐妹相同的150kW充電率，這已經(jīng)是所有電動汽車中最高的銷售率之一。它的預(yù)期里程與E-tron提供的248英里相似，這可能是由于在明顯的幫助下實現(xiàn)了更好的空氣動力學性能。

可以想到的是，從馬達產(chǎn)生具有不同功率輸出的幾種變型。鑒于E-tron起價7.1萬，SUV coupe起價7.5萬左右。

問與答。A -Jan Wischerath，技術(shù)系統(tǒng)項目負責人

使用三電機裝置有什么好處？

“動力系統(tǒng)非常有活力。在完全加速期間，汽車向后輪傳送更多的動力。在運動模式下，后輪軸總是有更多的權(quán)力。您還可以調(diào)整油門響應(yīng)的五種模式-從效率到性能-就像我們普通汽車中的駕駛選擇系統(tǒng)一樣。即使當汽車處于[前輪驅(qū)動]效率模式時，三個電機仍將回收能量。”

你如何保證你的車的電驅(qū)動系統(tǒng)能帶來樂趣？

“有兩種方法。首先，你有一個非常快的加速，因為更多的動力會流向后輪軸，從而給你更大的牽引力(由于加速時的重量轉(zhuǎn)移)。其次，你在后輪軸有一個力矩矢量。它可以幫助汽車在狹窄和彎曲的道路上變得更加敏捷。這車會漂移；我做到了！”

汽車的四輪驅(qū)動系統(tǒng)是反應(yīng)式的。我們什么時候會看到一個計劃？

“這是我們已經(jīng)在談?wù)摰南乱淮掝}之一，離下一代不遠了。”

我們會看到大眾版嗎？

“這是我們所有人都想做的，從這種動力系統(tǒng)中獲得RS性能是可能的。它需要像RS模型一樣的最高速度；我們可以用齒輪來做這個。”