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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

開(kāi)車(chē)時(shí)能聽(tīng)到底盤(pán)有異響，而且轉(zhuǎn)彎時(shí)異響增大，這時(shí)候要具體檢查底盤(pán)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和行駛系統(tǒng)的連接件，很有可能是某個(gè)球頭損壞，或者橡膠件老化脫膠導(dǎo)致的，具體我們根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)來(lái)分析一下。

對(duì)于這種異響來(lái)說(shuō)，基本上是發(fā)生在前輪，前置前驅(qū)的車(chē)子，后輪跟著跑就行了，鏈接車(chē)輪的有懸掛和下擺臂，以及轉(zhuǎn)向橫拉桿以及穩(wěn)定桿，那么在轉(zhuǎn)向時(shí)聲音會(huì)增大，要具體檢查這幾項(xiàng)。

懸掛的頂膠和平面軸承損壞，在行駛時(shí)會(huì)有橡膠摩擦的嘰嘰聲發(fā)出，而且打開(kāi)機(jī)蓋可以聽(tīng)出是在懸掛的上半段，左右旋轉(zhuǎn)方向盤(pán)就可以明顯聽(tīng)出聲音的所在位置，比較容易判斷，而且在過(guò)減速帶時(shí)聲音也比較明顯。

下擺臂是鏈接車(chē)輪和元寶（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）梁的連接件，在鏈接的部位一般都是使用橡膠材料，在車(chē)輪的部位則使用球頭鏈接，以方便車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，如果是球頭損壞會(huì)有咯噔的聲音發(fā)出，檢查方法就是架空車(chē)輪，抓住輪胎下部，順著驅(qū)動(dòng)軸的方向擺動(dòng)，看球頭有沒(méi)有間隙，有就需要更換。檢查橡膠套的方法就觀察有無(wú)老化，有無(wú)脫膠，有就需要更換。

穩(wěn)定平衡桿是鏈接兩側(cè)懸掛，防止車(chē)子在轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)生過(guò)大的側(cè)傾。穩(wěn)定桿球頭，就是一根桿子帶兩個(gè)球頭，一邊連接到減震器上，另外一邊連接到車(chē)身上的穩(wěn)定桿，如果球頭損壞了也是發(fā)出咯噔的聲音，檢查方法就是抓著穩(wěn)定桿上下晃動(dòng)來(lái)看是否有球頭的間隙存在。

此外轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中最重要的當(dāng)屬橫拉桿球頭，方向盤(pán)控制方向機(jī)的左右拉動(dòng)，方向機(jī)上的橫拉桿球頭拉動(dòng)車(chē)輪，來(lái)進(jìn)行轉(zhuǎn)彎，球頭的作用已經(jīng)說(shuō)明了，可以旋轉(zhuǎn)的軟性鏈接，長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)出現(xiàn)間隙，就是會(huì)有聲音發(fā)出，檢查方法和穩(wěn)定桿球頭類(lèi)似，抓住輪胎的左右兩端前后進(jìn)行擺動(dòng)，看球頭是否有間隙，當(dāng)然球頭也分為內(nèi)外兩個(gè)，內(nèi)球頭鏈接方向機(jī)，也是會(huì)產(chǎn)生間隙發(fā)出聲音，檢查時(shí)要注意仔細(xì)觀察是哪一個(gè)發(fā)出的聲音。

希望我的回答能夠?qū)δ阌袔椭?