我認(rèn)為大部分情況下長途司機(jī)技術(shù)要比駕校教練好。但也不排除一些極端情況，比如教練是退休的老司機(jī)，而長途司機(jī)是新手。就說說我遇到的情況吧。 教練里也有高手

我覺得放在十年前，駕校教練很多都是經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)。起碼在我們當(dāng)?shù)厥沁@樣的。

當(dāng)時(shí)我報(bào)名的那個(gè)駕校里，教練都是五六十歲的老司機(jī)，我的教練以前是開長途客車的。因?yàn)轳{校比較偏僻，沒通公交。所以每天教練都開著車在公交站接學(xué)員去駕校，練完車教練再開車送我們?nèi)ス徽尽?/p>

每天坐教練的車，我發(fā)現(xiàn)他身上有著所有老司機(jī)的一些共同特點(diǎn)：車開得穩(wěn)、懂得禮讓、判斷準(zhǔn)確、操控精準(zhǔn)。去駕校的路并不好走，屬于老舊街道，路況很復(fù)雜。但是一路上人家很少剎車，一個(gè)油門就把車速控制得恰到好處。窄路會(huì)車時(shí)不爭不搶，總是讓著別人。 教練里也有新手

大概2015年前后，考駕照的人越來越多，駕校都爆滿，教練不夠了，于是當(dāng)?shù)伛{校開始瘋狂招收教練。這時(shí)候要求就不那么嚴(yán)格了，我初中同學(xué)就是這時(shí)候去當(dāng)?shù)慕叹殹?/p>

而他的駕駛技術(shù)是真不好，我坐過他的車，一路上不敢多說話，換擋時(shí)油離配合總不到位，一遇到車多擁堵頭上就冒汗，身體前傾、方向盤就像抱在懷里一樣。我覺得我要是在旁邊拍他一下能嚇得他把方向盤給拔下來。 長途車對(duì)司機(jī)有硬性要求

教練只是教學(xué)員應(yīng)試技巧，而且大都是口訣式的東西，教練給你口頭轉(zhuǎn)達(dá)一下，剩下的就靠自己邊悟邊練習(xí)。教練并不一定非要開車技術(shù)好。

而長途車可不是誰都能開的，長時(shí)間連續(xù)駕駛不僅對(duì)駕駛技術(shù)有要求，對(duì)司機(jī)的綜合能力要求也很高。而且長期跑長途會(huì)積累下豐富的經(jīng)驗(yàn)，使得駕駛技術(shù)進(jìn)一步提升。

所以我認(rèn)為跑長途的駕駛員技術(shù)普遍要好于駕照教練。