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制動液兩年必須換嗎 制動液兩年一換的原因是什么

2024-10-18 16:24:06 作者:資訊小編

沒必要兩年就要更換,剎車油是有檢測儀器的,如果儀器報(bào)警,那就是要更換了,主要看里面的含水量,超標(biāo)就要更換了。

內(nèi)容概述:

制動液的功能與運(yùn)行原理

制動液的更換參考測試法

制動液也稱為「剎車油」,這是一種通過礦物油提煉而成的產(chǎn)物;標(biāo)準(zhǔn)參考《機(jī)動車輛制動液》(gb12981)的要求可以分為兩個規(guī)格,分別為dot3/4,區(qū)分的主要是沸點(diǎn)和吸收水分的能力。

do3≥205℃

do4≥230℃

這個知識點(diǎn)是比較重要的,因?yàn)槭欠裥枰鼡Q制動液主要是判斷是否會沸騰。剎車原理

家用代步汽車的制動系統(tǒng)均采用「液力傳動」,客車和貨車會采用氣動助力剎車;氣剎是通過壓縮機(jī)和壓縮空氣增加制動力,液力剎車原因其實(shí)相同,只是助力的程度沒有那么夸張。因?yàn)檐嚿碚麄滟|(zhì)量低,減速時(shí)的慣性力不是很大,所以不需要很強(qiáng)的助力也可以輕盈的控制剎車踏板。

剎車系統(tǒng)包括:總泵,分泵,活塞,制動盤片或鼓式剎車;泵的概念是為流體(液體或氣體)增壓,可以理解為驅(qū)動其流動并且“加力”,概念參考下圖。

制動液其實(shí)就像是離合器或者曲軸與活塞的連桿,離合器是發(fā)動機(jī)飛輪帶動其運(yùn)轉(zhuǎn),隨即再帶動傳動系統(tǒng)(包括車輪)運(yùn)轉(zhuǎn);活塞在氣缸內(nèi)的往復(fù)循環(huán)需要通過連桿推動活塞,制動液就像是“柔性連桿”,起到的是連接與傳動的作用。

不過這種提煉油液吸熱能力又比較強(qiáng),在傳動到剎車分泵并開始減速時(shí);剎車片與剎車盤的高強(qiáng)度摩擦?xí)a(chǎn)生非常多的熱能,熱能會通過活塞傳遞到制動液里。如果長時(shí)間高強(qiáng)度的剎車,制動液的溫度會變得非常高,而一旦沸騰就會出現(xiàn)制動力下降甚至消失的情況,因?yàn)槌霈F(xiàn)了氣阻。

【氣阻】指制動液的管路中出現(xiàn)大量的高溫空氣,空氣堵塞油路會造成油液無法正常傳動;這些空氣會形成氣泡,空氣本身是比較容易壓縮的,但在高溫環(huán)境中空氣又會碰撞,因?yàn)榭諝庵械母黝惙肿訒邚?qiáng)度的碰撞。

結(jié)果則是總泵施加的壓力會因壓縮空氣消耗掉相當(dāng)一部分,空氣的膨脹狀態(tài)又會抵消掉一部分;于是制動力就會變差了,在氣阻嚴(yán)重時(shí)可能出現(xiàn)間歇性的剎車失靈或完全失靈,所以避免出現(xiàn)氣阻是很重要的,那么氣阻是如何出現(xiàn)的呢?

開篇就已經(jīng)說明了制動液的特點(diǎn)是親水,這種油液與水混合后就會降低沸點(diǎn);吸收的原因主要是剎車總泵或分泵密封損壞,在涉水駕駛或雨天駕駛的過程中造成制動液吸水。其次剎車油加注口也不是絕對密封,如果長時(shí)間不更換的話,因空氣濕度等因素也有可能升高含水量。

制動液的水含量一旦超過3%則很容易出現(xiàn)氣阻,不過即使達(dá)到這種程度,對于普通家用汽車而言也比較難發(fā)現(xiàn)問題哦。制動液好壞的檢查方式

制動液的標(biāo)準(zhǔn)檢測方式是測試水含量,不過測試的技術(shù)要求比較高;維修廠一般會采用「測試筆」進(jìn)行車輛,檢測的結(jié)果是否精準(zhǔn)無從判斷。因?yàn)楹芏喑杀靖甙旱姆治鰞x也不能達(dá)到非常精準(zhǔn)的程度,所以這種價(jià)格低廉的測試筆是否有用就見仁見智了。

那么測試的方式就只能通過制動力去判斷,只是主要用于城市中低速代步通勤的車輛比較難發(fā)現(xiàn);因?yàn)檐囕v的單次行駛距離總不會很長,駕駛過程中減速的強(qiáng)度與頻率沒有那么高,說白了就是不會因剎車達(dá)到足夠沸騰的溫度。所以很多幾乎沒有上過高速公路的汽車,剎車油使用五六年可能都不會感受到變化,那么要怎么測試呢?

正確方式:對比測試新車100-0剎車距離。幾乎每臺新車在上市之初都會公布剎車的測試成績,那么對比該成績就能判斷制動力是否有下降了;但是真實(shí)場景的測試本就會略差一些,因?yàn)樾萝嚨膭x車盤片與輪胎,以及測試路面的摩擦力都是非常好的。所以在這些零部件都一定程度的磨損后,在稍微有些磨損的路面上測試,制動距離加上3~5米都是正常標(biāo)準(zhǔn)。

在測試之前要先“加熱制動液”,可以在擁堵路段(頻繁剎車)后駛?cè)氚踩臅惩ǖ缆?,在測試之前在進(jìn)行僅此急剎車——如果不具備這種測試場地或者駕駛技術(shù)的話,這種方式是萬萬用不得的,保證安全才最重要。

總結(jié):假設(shè)既沒有測試條件又不能準(zhǔn)確的進(jìn)行水含量測試的話,如何決定多久更換制動液呢?其實(shí)大家都是靠經(jīng)驗(yàn)來總結(jié),但是“猜”的成分也比較多;因?yàn)槿绻恳呀?jīng)超標(biāo)的話,在高速公路駕駛或山路駕駛時(shí)就是“悔不當(dāng)初”了。

所以基于對自己負(fù)責(zé)的態(tài)度,一般還是建議在3-5年區(qū)間考慮更換;行駛里程多就縮短一些,反之就可以延長一些時(shí)間。(我們沒有精準(zhǔn)的分析儀·只能這樣建議)

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