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為什么美國的汽車那么便宜?

2024-10-18 19:30:03 作者:資訊小編

一直以來,由于中外稅收的差別,使得同樣的車型,在國內(nèi)國外的價(jià)格會(huì)存在比較大的差異。國人在買車的時(shí)候,要交增值稅、消費(fèi)稅、購置稅。除去廠家成本與利潤率等問題不談,僅僅從國內(nèi)稅收政策上分析,就可以看出,中國買車的車價(jià)也比國外的價(jià)格高很多。

車價(jià)一般算來是由成本+稅收+廠家利潤共同構(gòu)成的,在稅收這一部分,國產(chǎn)汽車所繳納的稅收就高于國外同類廠家。美國是北美自由貿(mào)易區(qū)的成員,對(duì)于北美自由貿(mào)易區(qū)的國家的進(jìn)口關(guān)稅幾乎是0。而中國,進(jìn)口車的進(jìn)口稅=關(guān)稅+消費(fèi)稅+增值稅,總計(jì)大約120%左右,進(jìn)口車貴,一半費(fèi)用出在稅上。

一直以來,由于中外稅收的差別,使得同樣的車型,在國內(nèi)國外的價(jià)格會(huì)存在比較大的差異。國人在買車的時(shí)候,要交增值稅、消費(fèi)稅、購置稅。除去廠家成本與利潤率等問題不談,僅僅從國內(nèi)稅收政策上分析,就可以看出,中國買車的車價(jià)也比國外的價(jià)格高很多。

車價(jià)一般算來是由成本+稅收+廠家利潤共同構(gòu)成的,在稅收這一部分,國產(chǎn)汽車所繳納的稅收就高于國外同類廠家。美國是北美自由貿(mào)易區(qū)的成員,對(duì)于北美自由貿(mào)易區(qū)的國家的進(jìn)口關(guān)稅幾乎是0。而中國,進(jìn)口車的進(jìn)口稅=關(guān)稅+消費(fèi)稅+增值稅,總計(jì)大約120%左右,進(jìn)口車貴,一半費(fèi)用出在稅上。

而國產(chǎn)的合資車貴是因?yàn)槲覈钠嚬I(yè)底子太薄,我們沒有經(jīng)歷過第一、二次工業(yè)革命,造車水平不高,就造成了進(jìn)口車敢定那么高的價(jià)格,我們沒有更好的產(chǎn)品與之抗衡。另一個(gè)原因是,部分國人推崇的不求最好,但求最貴的消費(fèi)思想。目前,中國國內(nèi)生產(chǎn)總值年年攀升,人們的收入水平也不斷提高,變得越來越富裕了,汽車價(jià)格貴不怕沒人買,高價(jià)汽車就是為彰顯車主品位打造的。

造車歷史和技術(shù)積淀,或許是最大的價(jià)格影響因素。關(guān)稅就次之。美國汽車工業(yè)基礎(chǔ)厚實(shí),總?cè)丝跀?shù)量少,不存在攀比之風(fēng),或者說沒有我們那么大。國情促進(jìn)、限制了一個(gè)行業(yè)的發(fā)展,我們的國家也有國外跟不上的產(chǎn)品。

而國產(chǎn)的合資車貴是因?yàn)槲覈钠嚬I(yè)底子太薄,我們沒有經(jīng)歷過第一、二次工業(yè)革命,造車水平不高,就造成了進(jìn)口車敢定那么高的價(jià)格,我們沒有更好的產(chǎn)品與之抗衡。另一個(gè)原因是,部分國人推崇的不求最好,但求最貴的消費(fèi)思想。目前,中國國內(nèi)生產(chǎn)總值年年攀升,人們的收入水平也不斷提高,變得越來越富裕了,汽車價(jià)格貴不怕沒人買,高價(jià)汽車就是為彰顯車主品位打造的。

造車歷史和技術(shù)積淀,或許是最大的價(jià)格影響因素。關(guān)稅就次之。美國汽車工業(yè)基礎(chǔ)厚實(shí),總?cè)丝跀?shù)量少,不存在攀比之風(fēng),或者說沒有我們那么大。國情促進(jìn)、限制了一個(gè)行業(yè)的發(fā)展,我們的國家也有國外跟不上的產(chǎn)品。

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