英朗 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(7061條)

19款新英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這款車性價(jià)比高，整體也蠻好：

1、2019全新別克英朗外觀造型，與2018款保持一致。前臉加入飛翼式鍍鉻格柵后，顯得更加精致，黑色直瀑式格柵充滿力量感，兩側(cè)的前大燈采用回鉤式設(shè)計(jì)，多了一絲靈動(dòng)的氣質(zhì)。尾部比較圓潤(rùn)，尾燈采用三角形設(shè)計(jì)，下部加入白色燈帶更富有層次感。內(nèi)飾布局也沒有改變，方向盤也采用展翼式設(shè)計(jì)，并加入鍍鉻裝飾，配備雙圓形機(jī)械儀表盤設(shè)計(jì)，中控臺(tái)配備內(nèi)嵌式液晶屏?？雌饋?lái)2018款與2019款外觀幾乎完全一致；

2、2019款別克英朗搭載了別克eConnect互聯(lián)系統(tǒng)，中高配版采用真皮包裹，但是采用手動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅可以前后調(diào)節(jié)和高低調(diào)節(jié)。后排座椅腿部空間很寬敞，還配備了后排出風(fēng)口、溫度分區(qū)控制、車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)\/花粉過(guò)濾等功能。后備箱空間也很寬敞，而且縱深很深，后排座椅可以按比例放倒，空間擴(kuò)展性強(qiáng)。搭載1.0T和1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，1.3T L3渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率163馬力，最大扭矩230NM，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱；

3、帶著顧慮試駕的，畢竟網(wǎng)上看英朗屬三缸發(fā)動(dòng)機(jī)車型抖動(dòng)標(biāo)桿，還有的說(shuō)到英朗變速箱存在故障隱患的問(wèn)題。沒錯(cuò)，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的確存在先天性缺陷，但僅憑這點(diǎn)就被扣\差\、\抖動(dòng)\的帽子，顯然有點(diǎn)太過(guò)武斷了?，F(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)跟風(fēng)問(wèn)題極為嚴(yán)重，噴子太多，無(wú)論你看中哪款車，總會(huì)有人抨擊，然后一群人跟著附和。但其實(shí)他們甚至連車都沒有見過(guò)，更別提有什么良好的建議了。所以千萬(wàn)不要被偏見先入為主，任何一輛車的好壞，都要經(jīng)過(guò)實(shí)際的體驗(yàn)才更具說(shuō)服力，才能拿出更為客觀的評(píng)價(jià)。