暖風(fēng)么沒必要開A/C，不過對于有些自動空調(diào)來說，即使開了A/C，當(dāng)車內(nèi)設(shè)定的溫度低于室外溫度時，A/C也不會工作！

汽車的A/C實際上就是Air Conditioning的英文簡稱，說白了就是空調(diào)壓縮機，由于空調(diào)壓縮機的能量來自發(fā)動機皮帶的帶動（電動車是電機帶動），通常情況下壓縮機的功率一般為2-3千瓦，因此會損失一定的功率，通常情況下，當(dāng)汽車的ECU檢測到空調(diào)壓縮機開啟時，通常會提升發(fā)動機的轉(zhuǎn)速大約150轉(zhuǎn)，目的是為了增加輸出功率，維持怠速穩(wěn)定。因此，也會增加油耗，通常發(fā)動機的 排量越小，油耗增加越明顯，對于小排量發(fā)動機來說，持續(xù)開空調(diào)，油耗可能增加1L左右，而對于2.5L以上的大排量發(fā)動機來說，空調(diào)開啟對油耗影響不明顯。

汽車的暖風(fēng)熱量來自發(fā)動機的余熱，無論高檔車還是低檔車都是這么設(shè)計的，通常開暖風(fēng)的時候，只需要把發(fā)動機水箱的熱量通過風(fēng)扇吹入駕駛室即可，而A/C是控制空調(diào)壓縮機的，因此，通常情況下是沒必要開A/C的。對于手動空調(diào)來說，

由于缺乏自動溫度控制系統(tǒng)，A/C按鈕一旦按下，空調(diào)壓縮機的電磁離合器供電，壓縮機就會運轉(zhuǎn)，而無論你是否是需要熱風(fēng)還是冷風(fēng)。對于自動空調(diào)來說

，空調(diào)的A/C按鈕雖然也會接通電磁離合器的供電，但也只是一個控制開關(guān)而已，空調(diào)壓縮機到底是否會運轉(zhuǎn)還要根據(jù)你設(shè)定的溫度自動控制，比如，車外溫度為10℃，你設(shè)定的溫度是15℃，由于車內(nèi)設(shè)定溫度高于車外溫度，因此，AC的電磁離合器并不會實際接通。只有設(shè)定的溫度低于車外溫度時，才會實際運轉(zhuǎn)。