思銘 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

東風(fēng)思銘（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）二手車(chē)蠻好的啊，配置高，很不錯(cuò)，它的性能：

1、作為東風(fēng)本田的自主品牌車(chē)型，整體造型上繼承了八代思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的外觀，兩部車(chē)其實(shí)只要換一下標(biāo)志，感覺(jué)都是差不多的；外觀時(shí)尚漂亮，車(chē)身線條流暢自然；

2、內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，布局合理，做工精細(xì)；配置豐富；空間寬敞充裕，實(shí)用性高；懸掛調(diào)校軟硬適中，舒適性和運(yùn)動(dòng)性表現(xiàn)較好內(nèi)飾用料一般；方向盤(pán)設(shè)計(jì)過(guò)時(shí)；動(dòng)力一般，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過(guò)大；小毛病較多；整車(chē)的隔音效果一般，只能給到3星吧，而且路噪比較大，一上高速不開(kāi)響點(diǎn)音樂(lè)都不行，不過(guò)對(duì)于用手動(dòng)擋的人來(lái)說(shuō)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音來(lái)?yè)Q擋，這一點(diǎn)算是塞翁失馬吧相比原來(lái)國(guó)產(chǎn)思域采用了美規(guī)的FA1外觀來(lái)說(shuō)，思銘的FD1曾經(jīng)是很多思域車(chē)主夢(mèng)寐以求的。稍稍改個(gè)包圍，就能變身為“FD2”恐怕也是很多車(chē)主買(mǎi)這車(chē)的因素之一吧；

3、內(nèi)飾基本保持了八代思域的做工，現(xiàn)在看起來(lái)還是很漂亮，很喜歡，就是塑料感重了點(diǎn)。內(nèi)飾造型簡(jiǎn)潔，精細(xì)的做工和豐富的配置，中控布局合理，個(gè)人尤其滿意中控臺(tái)的設(shè)計(jì)，上下分層的儀表盤(pán)很有科技感，面板上的按鈕很精致，操作起來(lái)還很方便。思銘車(chē)身長(zhǎng)度增加了45mm，寬度、高度和軸距上與思域相同，預(yù)計(jì)車(chē)內(nèi)空間與老款思域基本相同，整體駕乘空間寬敞舒適，豐富、人性化的儲(chǔ)物空間；同級(jí)別車(chē)型來(lái)算，思銘的空間算是大的了，蠻舒服的；坐后排腿部空間也不錯(cuò)麥弗遜式獨(dú)立懸掛+有穩(wěn)定桿的前速控制連桿的前懸，雙橫臂式獨(dú)立懸架+有穩(wěn)定桿的反作用連桿的后懸，在這個(gè)價(jià)位，能買(mǎi)到關(guān)鍵的三大件已經(jīng)是不錯(cuò)的了，也不奢求什么了；

4、1215kg的重量配1.8排量+MT，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，動(dòng)力輸出夠用，起步可以說(shuō)是杠杠的。特別是適合市區(qū)道路的調(diào)校，無(wú)論搶道、插隊(duì)，還是高速路加速，油門(mén)輕輕一點(diǎn)就有思銘的整體操控一般，變速箱擋位清晰，換擋平順性不錯(cuò)；視野開(kāi)闊；不過(guò)自重稍輕；高速行駛起來(lái)，方向盤(pán)輕，不過(guò)一般車(chē)子都會(huì)這樣，過(guò)彎側(cè)傾感比較明顯；懸掛調(diào)校軟硬適中，舒適性和運(yùn)動(dòng)性表現(xiàn)較好；有比較多的小毛病燃油經(jīng)濟(jì)性一般，油耗稍微偏高整車(chē)舒適度高，空間寬敞；

5、無(wú)論是駕駛座，還是后排乘客，都能體驗(yàn)到不錯(cuò)的行駛樂(lè)趣，就算是開(kāi)長(zhǎng)途，感覺(jué)也不會(huì)很累市場(chǎng)保有量小，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用偏高；維修保養(yǎng)比較方便，但配件供給慢且費(fèi)用偏高；4S店整體服務(wù)比較不錯(cuò) 。