瑞虎3x 參考價(jià)：4.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(91條)

奇瑞瑞虎3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）xplus的前懸架使用的是麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用的是扭力梁非獨(dú)立懸架。懸架的作用是連接車輪與車身，假如沒(méi)有懸架，那汽車是無(wú)法正常駕駛的，懸架的結(jié)構(gòu)對(duì)汽車的操控性和乘座舒適性有至關(guān)重要影響。

汽車上的懸架有兩類，一類是獨(dú)立懸架，另外一類是非獨(dú)立懸架。

汽車上經(jīng)常遇見(jiàn)的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙球節(jié)懸架，雙橫臂懸架。

汽車上經(jīng)常遇見(jiàn)的非獨(dú)立懸架有扭力梁懸架和整體橋懸架。

獨(dú)立懸架的中間是斷開(kāi)的，理所當(dāng)然使用獨(dú)立懸架的汽車同軸兩個(gè)車輪之間是沒(méi)有運(yùn)動(dòng)干涉現(xiàn)象的。

這同樣是獨(dú)立懸架的操控性和乘座舒適性比非獨(dú)立懸架更好的原因。

獨(dú)立懸架的成本更高，結(jié)構(gòu)同樣是更加復(fù)雜的。

麥弗遜懸架是一種比較經(jīng)常遇見(jiàn)的獨(dú)立懸架，這樣的懸架只有一個(gè)l型調(diào)節(jié)臂，這樣的懸架占用的空間比較小，而且成本同樣是比較低的。

大部分汽車的前懸架基本都會(huì)使用麥弗遜獨(dú)立懸架。

扭力梁懸架是一種比較經(jīng)常遇見(jiàn)的非獨(dú)立懸架，這樣的懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用扭力梁懸架可以擴(kuò)大后排的乘座空間和后備箱空間。

空間對(duì)小型suv來(lái)說(shuō)是十分至關(guān)重要的。