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大眾速騰起步有吱吱異響,新速騰爛路行駛中異響

2024-10-21 08:04:01 作者:資訊小編
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大眾速騰停放一天,發動機的潤滑油基本全部流回機油油底殼,在發動機冷啟動時,油泵并不能在第一時間建立油壓,部件之間形成油膜,在冷啟動時得不到潤滑,不論是液壓挺柱還是機械搖臂都會有一定的氣門間隙,導致吱吱的響聲。當發動機運行一段時間以后,油壓建立油膜行成,機油溫度上升,發動機正常工作后“吱吱”的聲音消失(注意,如果在熱車時發動機一直有吱吱的異響,盡快去修理廠檢測)。

爛路行駛中異響是因為懸掛部件有問題,不僅與乘坐的舒適度有關,還事關行車安全,千萬不可小視。

輪轂軸承異響和后橋噪聲的分辨:汽車在行駛和滑行時,前輪軸承的噪聲不變,如保持車速不變而稍施制動,可使輪載軸承減少部分負荷,從而可減弱噪聲,即可發現噪聲源來自何處。當車速大于48km/h時,除非后輪軸嚴重損壞,一般情況下后輪軸承的噪聲很少能聽到,汽車滑行或空擋時,裂損的后輪軸承會產生“隆隆”聲響,而剝蝕的后輪軸承則發出“沙沙”聲響。

減速器圓錐主動軸承與差速器軸承異響的分辨:減速器軸承通常產生刺耳的“隆隆”聲或“嘎嘎”聲,聲音節拍穩定,隨著車速變化而變化。減速器的圓錐主動齒輪前軸承聲在汽車滑行時較大,后軸承的噪聲則在行駛時較大。差速器軸承的噪聲通常是一種不變的刺耳聲,但它的節拍比減速器圓錐主動齒輪軸承的噪聲要緩和得多。

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