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卡羅拉異響最新消息,卡羅拉中控異響

2024-10-21 07:58:10 作者:資訊小編
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卡羅拉cvt變速箱異響事后的追蹤調(diào)查來看,一汽豐田基本的處理方案也基本都是更換變速箱閥體總成,異響來自于流油孔的設(shè)計缺陷。原來的設(shè)計方案中,流油孔設(shè)計非常簡單,當油液流速達到一定水平后,就容易“吹口哨”。于是豐田重新修改了閥體設(shè)計,將問題流油孔設(shè)計了個倒角,異響問題也就迎刃而解。在此次投訴中可以看到,因為很多卡羅拉都還在質(zhì)保期內(nèi),所以多數(shù)經(jīng)銷商的應(yīng)對態(tài)度還算積極,協(xié)之下都能得到相應(yīng)的處理。

雖然聽起來比較嚴重,但是豐田官方是以非正式手段進行召回的,也就是說,如果車主到4S說明故障,一般4S會啟動索賠流程,免費為卡羅拉車主更換有問題的CVT變速箱,換上解決了缺陷的變速箱。但是,并沒有說這是召回,而是“在質(zhì)保期內(nèi)的正常索賠”,雖然行為和召回幾乎沒有區(qū)別。

其實關(guān)于卡羅拉變速箱異響問題從去年開始就被不斷爆出了,重要的是在隨著車子行駛公里數(shù)的增加,這種口哨般的異響聲會越來越明顯,有的甚至在低速行駛時還會伴隨嚴重的頓挫現(xiàn)象。除此之外,車子還在怠速時(即擋位在P擋及N擋時),變速箱也會產(chǎn)生尖銳的“絲絲絲”的異響,即便是關(guān)窗的情況下也能很清晰的聽見,這也就是為什么卡羅拉這一熱銷車型會一直出現(xiàn)在投訴榜上的原因。

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