雷克薩斯NX 參考價(jià)：31.88萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(132條)

雷克薩斯nx300評(píng)測(cè)測(cè)試蠻好的：

1、雷克薩斯NX是基于豐田的NewMC平臺(tái)打造而來(lái)，其車(chē)身尺寸相比老款車(chē)型并不變化，而在配置方面2018款車(chē)型在智能間隙聲納系統(tǒng)（ICS）、智能安全系統(tǒng)（LSS）以及多媒體系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)。在底盤(pán)方面，新車(chē)仍采用前麥弗遜式，后雙叉臂式的四輪獨(dú)立懸架。得益于優(yōu)秀的懸架組合，2018款雷克薩斯NX在行駛時(shí)對(duì)路面震動(dòng)過(guò)濾較為徹底，提升了駕乘舒適性；

2、從測(cè)試結(jié)果來(lái)看，所有測(cè)試車(chē)速階段前排座椅加速度均小于后排座椅加速度，兩者有相同的變化趨勢(shì)，即車(chē)速在45km\/h～110km\/h范圍內(nèi)變化時(shí)，加權(quán)加速度均方根值隨車(chē)速緩慢升高。在測(cè)試車(chē)速范圍內(nèi)，前后排座椅加速度均保持較低的水平，沒(méi)有超過(guò)0.315m\/s2的閾值，乘員不會(huì)有“不舒服的感覺(jué)”，前排舒適度尤其較好?？梢?jiàn)2018款雷克薩斯NX300在鋪裝路面的駕駛舒適性還是非常值得肯定的；

3、另外。方向盤(pán)處的加權(quán)加速度均方根值隨測(cè)試車(chē)速45km\/h—110km\/h變化的規(guī)律為隨著車(chē)速逐漸增大，且最大值超過(guò)了0.315m\/s2的閾值，達(dá)到了0.346m\/s2。