因為雙離合變速箱自身結構的問題，相對于傳統(tǒng)的at變速箱換擋速度要更快一些，傳動效率更高一些。首先來說一下雙離合變速箱，雙離合變速箱是基于手動變速箱打造的，有兩個離合器相互配合，一個負責奇數擋，一個負責偶數擋，雙離合變速箱最大的優(yōu)點在于它換擋時沖擊小，速度更快更平順，在換擋的過程中能夠達到扭矩不斷的輸出。at變速箱是由液力變扭器、行星齒輪變速器、控制機構組成的，如果汽車使用的是at變速箱，發(fā)動機達到一定轉速換擋時，整個過程完全是由行車電腦進行控制的，無需人工介入，因為at變速箱的檔位比較少，在換擋的過程中變化比較大，對速度的變化反應較慢，所以傳動效率比較低。雙離合變速箱的結構比較復雜，所以雙離合變速箱的生產成本比較高，at變速箱的結構沒有雙離合變速箱的結構復雜，相對來說，at變速箱的穩(wěn)定性更好一些，變速箱的選擇主要是根據個人對汽車的要求來決定，它們都各有優(yōu)勢。