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本田雅閣7代評測怎么樣?

2024-10-24 12:50:05 作者:資訊小編
本田雅閣查成交價|參配|優惠政策)7代評測還算可以,個人是比較滿意的:

1、本田雅閣第7代最值得驕傲的就是i-VTEC發動機,可變正時氣門和氣門升程,到現在的凱美瑞查成交價|參配|優惠政策)VVT-i也比不上啊。要知道,閣閣可是03年問世的。發動機及省油和高性能與一身,隨便輕踩油門就能上到3、4千轉,再到底板油,推背感源源不斷的涌來。試過一次跑單程500多公里的長途,滿載空調,油耗居然低至6.9L,比廠公布的還要低。市區即使天天塞車,油耗也只是12L多。動力、油耗是雅閣最引以為豪的;

2、閣閣的剎車是非常靈敏的,在市區里一點就有,但是到了高速就明顯不夠用了。滿載開快一點,一腳下去感覺車身還是再向前竄,就像拉不住韁繩的烈馬一樣。好幾次在市區滿載差點追尾。后來更換了高溫高摩擦力剎車皮后,改善很多?;旧献约耗軌蚩刂谱≤嚿砹?;

3、雅閣的操控讓人感覺非??上АG昂箅p橫臂獨立懸掛,跑車用的懸掛系統,但是配備的避震器和防傾桿卻浪費了一流的懸掛結構。避震器彈簧太軟,為了配合軟彈簧,使用了長行程避震器。加上防傾桿硬度不足,造成過彎側傾較大。在高速緊急變線操作時,車身會產生較為嚴重的多余晃動。掌握不好就容易失控;

4、雅閣2.4近5米的車身配備了僅15寸輪圈,輪胎扁平率高達65,一般SUV也就65啊。過高的扁平胎,一是外觀難看,二是彎道性能奇差。由于高扁平率輪胎側邊較軟,在過彎時穩定性不好,車身會不停的晃動。即使到06款,雅閣2.4也沒有升級成16寸,同級車里面就數雅閣的輪圈最小了。

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