Model 3 參考價(jià)：23.19萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(120條)

1、特斯拉美國(guó)官網(wǎng)信息顯示，這兩款車(chē)型都推出了長(zhǎng)續(xù)航Plus版（LongRangePlus），其中新版ModelS的EPA續(xù)航里程為390英里（627.6公里），較此前版本提升32.1公里。新版ModelX的EPA續(xù)航里程為351英里（564.9公里），較此前版本提升41.9公里；

2、此外，新版ModelS將標(biāo)配19寸低風(fēng)阻輪圈，ModelX仍是可選20寸或22寸輪圈。新版車(chē)型在充電效率方面和現(xiàn)款一樣，最大可支持200千瓦的充電功率；

3、這并非特斯拉首次通過(guò)OTA升級(jí)來(lái)提升車(chē)輛性能。去年4月，特斯拉對(duì)ModelS和ModelX進(jìn)行過(guò)一次驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的升級(jí)，使其續(xù)航里程提升了約10%。同年11月，特斯拉對(duì)ModelS進(jìn)行了OTA軟件升級(jí)，升級(jí)之后的ModelS峰值輸出功率可增加50馬力；

4、值得注意的是，除了續(xù)航里程增加外，此次升級(jí)并未出現(xiàn)比狂暴模式（Ludicrous）更加“狂暴”的“Plaid模式”。ModelSPerformance高性能版在狂暴模式下0-100km005c/h加速僅需2.6秒，按照馬斯克的說(shuō)法，唯一能超過(guò)狂暴模式的只有Plaid模式；

5、事實(shí)上，此次特斯拉升級(jí)后增加的30公里續(xù)航里程，對(duì)于消費(fèi)者體驗(yàn)來(lái)說(shuō)并不會(huì)發(fā)生質(zhì)的改變。從電池技術(shù)的角度來(lái)看，電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程問(wèn)題已不再棘手，目前國(guó)內(nèi)車(chē)企的不少電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程已經(jīng)接近600公里門(mén)檻。