拖車有很多種，離地拖(裝在車上運走)、半離地拖(如交警拖)、硬拖(專門拖鉤架進行硬連接)、軟拖(即普通繩索拖)。一般來說，拖車應該是指軟拖車。

軟拖一般有兩種情況。一種是故障車的發動機能正常運轉(故障發生在傳動系統)。此時應啟動故障車的發動機，使故障車的方向輔助和制動輔助系統能夠正常運行。還有一個就是故障車的發動機不能正常運轉。此時故障車被拖行時，沒有方向輔助或剎車輔助(此時仍有方向和剎車，只是沒有輔助)。

自動擋的車壞了需要送到修理廠時，最好把驅動輪抬起來再拖。汽車拋錨后，自動變速器的油泵無法運轉，各部件缺乏潤滑和適當的冷卻。驅動輪在地面拖動時，會拖動變速器一起運行，所以拖動一定距離后可能會損壞變速器。

有些用戶習慣性地將檔位設置在D檔。要知道，在拖車過程中，需要平衡發動機和變速箱的內部結構與整車的負荷，這顯然是一個極不科學的選擇。至于P擋，顯然是最不合適的，因為這個時候變速箱已經鎖死了。如果在拖車過程中強行操作，損失不可估量。所以根據以上經驗仔細分析觀察后，將檔位調到N檔進行操作是最科學合理的選擇。