制動比例閥，也就是sabs，用來調節后輪的制動力，使后輪不會抱死。現在的汽車基本上已經不使用sabs了，取而代之的是abs泵。ABS泵電腦通過接收輪速傳感器的信號來調整制動力，從而達到sabs的效果。目前，只有卡車可能仍在使用sabs。

制動比例閥的功能

緊急制動時，整車重心會前移，減輕后輪的負荷。這時后輪比前輪更容易剎車，也就是抱死。后輪抱死了，會失去抓地力。石頭或側風的輕微撞擊會導致車輛側翻。這時候就需要制動比例閥來控制后輪不被抱死，讓車輛保持前進。

顯示制動比例閥已損壞

當制動比例閥出現故障時，制動效果會下降，制動距離會變長。緊急制動時后輪最先被鎖死，車輛尾部會漂移甚至翻車。

制動比例閥只能用于后輪。與現在的ABS系統相比，可以精確控制每個車輪不抱死，使車輛也能控制方向。配置稍高的車還配備了ESP系統，可以通過控制ABS、轉向器等部件來保持車輛穩定。

對于汽車來說，要盡可能縮短制動距離，車輪必須處于抱死的狀態，也就是有點打滑的滾動。此時輪胎會發揮最大的摩擦力使車輛快速停下來，同時也能保持車輛轉彎。