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寶馬不造變速箱,那么寶馬5系用的是誰家的變速箱?

2024-10-28 12:10:03 作者:資訊小編

寶馬5系查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)8AT變速箱詳解

型號:ZF 8HP50

型號:寶馬3系查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策

車型年份:2020年。

駕駛體驗(yàn)

這款變速箱配合發(fā)動機(jī)的動力輸出非常平順,但在低速時(shí)變速箱急于升檔,在擁堵路段行駛會有輕微的頓挫。但車輛正常行駛時(shí),沒有任何問題,甚至可以用模擬的聲音自言自語。

齒輪箱的技術(shù)特點(diǎn)

從結(jié)構(gòu)上看,ZF的8AT內(nèi)部由四個(gè)行星齒輪機(jī)構(gòu)和五個(gè)換擋離合器組成。液力變矩器與發(fā)動機(jī)對接,具有快速鎖止功能,可以減少液力變矩器帶來的功率損失。

變速箱中每個(gè)檔位的最大傳動比為4.696,最小傳動比為0.667,相鄰兩個(gè)檔位的傳動比為1.25-1.5,相差不會太大,所以可以實(shí)現(xiàn)非常平順的換擋動作。

目前最新的寶馬5系使用的是第三代8HP產(chǎn)品。這一代產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了機(jī)電一體化系統(tǒng),優(yōu)化了扭力減震器,進(jìn)一步提高了駕駛舒適性,油耗降低了2.5%。

變速箱問題

機(jī)械性能方面,ZF的8AT沒有太大問題,但是很多車主反映變速箱漏油嚴(yán)重。而且這種漏油現(xiàn)象在進(jìn)口和國產(chǎn)車型上都有,和8PH系列變速箱的國產(chǎn)化關(guān)系不大。

以發(fā)動機(jī)起家的寶馬到底有多強(qiáng)?再看5系。

下一個(gè):為什么說寶馬運(yùn)動?只看5系底盤。

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